看到档把上那个S档，你是不是好奇过但从来没敢用过？或者用过一两次，感觉车子嗷嗷叫但又不太明白到底该啥时候用？今天咱们就来把这个神秘的S档彻底搞明白。
S档，就是运动模式。挂上它，车子就像打了鸡血。发动机会故意延迟换挡，让转速保持在高位。这么做的目的就一个，给你更猛、更直接的动力。
那到底啥时候该用这个运动模式呢？这几个场景你记好了。
第一个，超车的时候。尤其是在高速上，旁边是大货车，你想快速超过去减少并行时间。这时候提前切到S档，油门响应会灵敏很多，提速更快，超车过程干净利索，安全感也足。
第二个，遇到陡坡或者长上坡。特别是如果你开的是小排量车，或者车上坐满了人、装满了行李。用普通的D档，变速箱可能会频繁换挡，感觉车子使不上劲。换成S档，它会老老实实待在低档位，保证动力持续输出，爬坡就轻松多了。
第三个，下长坡或者陡坡。这时候用S档，可不是为了加速，而是为了利用发动机来制动。挂入S档，发动机转速高，反拖力会更大，能帮你减轻刹车系统的负担，防止刹车片因为长时间工作过热而失灵，下坡更安全。
第四个，雨雪天气或者路面湿滑的时候。S档能让动力输出更平稳，减少轮胎打滑的可能，一定程度上能增强车辆的抓地力，开起来更稳当。
第五个，如果你感觉车子起步特别肉，比如小排量车满载的情况下。用S档起步，能获得更大的起步扭矩，让车子更有劲儿。不过注意，平常可别这么干，原因后面会说。
另外，偶尔短时间用用S档，让发动机在高转速跑一跑，对清除一点积碳还有点小帮助。但别指望它能彻底清理，就当是个附加的小作用。
看到这儿你可能觉得S档真是个宝贝，但别急，用它有几条非常重要的注意事项，用错了反而伤车。
首先，千万不要长时间使用S档。运动模式是让发动机和变速箱在高负荷下工作，长时间这么跑，会加剧磨损，油耗也会显著增加。它就是应对特殊路况的“短跑选手”，不是用来日常代步的。
其次，不建议起步时就挂S档。虽然起步有劲，但这样油耗高，发动机噪音也大。正确的做法是，用D档正常起步，等开起来了，有需要的时候再随时切换过去。
第三，使用S档时，因为动力响应猛，一定要控制好车速，和前车保持足够的安全距离。别一不小心追尾了。
最后，在平直的高速公路上巡航时，老老实实用D档就行。这时候用S档，除了让你多烧油、耳朵多听噪音，没有任何好处，纯粹是浪费。
总结一下，S档是个非常好用的功能，但它就像辣椒，是调味品，不能当主菜。在超车、爬坡、下坡这些需要动力或者辅助制动的时候，它能帮上大忙。但用完了，记得及时切换回D档。合理使用，既能保证安全畅快的驾驶体验，也能保护好你的爱车。
全部评论 （0）