自主品牌接招,一汽丰田bZ5正式“亮剑”,中配就有激光雷达

当前的市场局势还是比较明朗的,在新能源的大趋势影响下,自主品牌在其中担当着一个比较重要的角色,而在传统燃油车市场中占据主流的合资车型,却在新能源汽车市场没有什么建树。因此许多的合资车企也开始着力于新能源汽车领域的探究。不得不说,这些合资车企不愧在国内汽车市场中经营多年,在决定加入到新能源领域竞争的时候,它们也是拿出了自己的实力。这不,就在近日,一汽丰田宣布旗下的一汽丰田bZ5正式上市,而该车目标直指自主品牌,目前它共有四款在售车型,售价区间为12.98万元-15.98万元。

自主品牌接招,一汽丰田bZ5正式“亮剑”,中配就有激光雷达-有驾

一汽丰田bZ5在颜值方面还是比较能打的,在车身的线条方面,一汽丰田bZ5则采用了隆起的筋线设计,这无疑让车辆的力量感更加的强大,同时在前脸的大灯组设计上,一汽丰田bZ5则采用了C字型的构造,并且还被一条LED灯带连接,在点亮后的辨识度上,俨然有着不俗的表现,而且在前包围方面,一汽丰田bZ5则采用了贯穿式的通风槽,前包围两侧的造型也是C字型的构造,在整体的精致程度上俨然有着不错的表现。

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在侧身设计上,一汽丰田bZ5则采用了双拼色的车身设计,而且侧身的线条处理上也有着“丰田”的味道,大量的折线处理,让其侧身的视觉效果更加的丰富,并且在轮毂方面,一汽丰田bZ5也是采用了运动轮毂,配合隐藏式的门把手,让车辆多了几分简洁的质感。尾部设计上,一汽丰田bZ5同样给人一种较为丰富的感觉,同时在尾灯组方面,一汽丰田bZ5也是采用了贯穿式的设计,这也有效的提升了车辆的美观程度。

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这台一汽丰田bZ5最为吸引人的地方,我想便是它的高阶辅助驾驶系统了,新车的中配车型就配备了激光雷达,依靠Momenta飞轮大模型5.0与TSS合理打造,再加上算力达到了544TOPS和33颗高性能感知硬件的加持,一汽丰田bZ5不仅可以轻松的实现高速和城市辅助导航功能,而且遇到一些狭窄车位的时候,一汽丰田bZ5也可以轻松的泊车,对于新手司机而言显然还是比较友好的。

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座舱方面,一汽丰田bZ5也是一改常态,其配备了全景天幕,该天幕的尺寸达到了1.44平米,保障了车内的采光程度,而且大家也无需担心紫外线的直射,因为该车的天幕采用了Low-E+Ag2双层涂装玻璃,可以有效的隔绝紫外线的直射,同时在显示屏幕方面,一汽丰田bZ5的尺寸则达到了15.6英寸,属于行业的主流水准,并且在功能配置上,该车也是配备了5G车联网和面部识别以及高德地图导航等基础功能,再加上AI语音识别系统的存在,满足我们的日常所需也是没啥问题的。其次,在其余的舒适性配置方面,一汽丰田bZ5也是配备了10个JBL扬声器和三种香型的车载香氛以及256色的动态氛围灯。

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再说到动力方面,一汽丰田bZ5则采用了前置发动机,它能够为车辆带来200千瓦的最大输出功率,显然在性能输出上,一汽丰田bZ5的表现还是说的过去的,甚至满足大家偶尔的激情驾驶需求也是没啥问题的。其次,在纯电续航里程方面,一汽丰田bZ5则为消费者提供了两种选择,其中低配和中配车型的纯电续航达到了550公里,但是高配车型则达到了630公里。即便是长途出行也能轻松的驾驭。

结言

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其实整体来说,一汽丰田bZ5在自身的产品力表现上并不算很差劲,无论是外观设计,还是座舱的科技氛围感,它都符合一台主流纯电车型应有的水准,且在功能配置上,该车也是较为丰富,至少满足我们的日常用车还是没啥问题的,同时在动力方面,一汽丰田bZ5的表现不算强劲,但也足以满足我们的日常所需,并且纯电续航里程,也能轻松的满足我们长短途出行的用车需求。因此,如果大家对这台一汽丰田bZ5比较感兴趣的话,不妨前往线下的4S店亲自试驾一番。

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