刚摸方向盘，就想在马路上飙一把，是不少后生的通病。
可为人父母，心头那根弦就绷得紧紧的，提心吊胆，生怕磕着碰着。
这疙瘩怎么解开？
特斯拉祭出个“监护模式”，听着就挺抓马的。
这功能，特斯拉也不是头一遭搞，2022年秋就有了，但真正让大家伙儿留意，还得说是陶琳后来吆喝了一嗓子。
你可别小瞧它只是个限速器，它其实是个打包的安全锦囊。
瞅瞅这架势，娃儿刚拿本，老爸老妈不用在他耳边嗡嗡嗡，直接在特斯拉上给他锁死最高时速，狠起来，加速度也给你焊死。
更绝的是，一键开启紧急刹停、盲区警示、车道偏离辅助，活脱脱请了个24小时待命的“安全保镖”。
这波操作，简直把“未雨绸缪”刻在了DNA里。
可问题也来了，光靠降速就万事大吉了？
恐怕没那么简单。
这玩意儿背后，压根儿关乎的是责任俩字。
毕竟，安驾这事儿，技术是基石，更关键的是驾驶员的责任心。
哪怕技术再溜，心存侥幸，照样容易翻车。
这让我想起过去的那些家训。
老祖宗们那么看重门风，不就是为了管束后代的行径吗？
今儿个，科技也能帮咱管束熊孩子了，也算是一种“赛博家教”吧。
只不过，往昔靠的是口耳相传，现在倚仗的是代码和传感器。
除了车技，老爹老娘们更挂心的，怕是娃儿几点能到家。
“监护模式”还自带“门禁提醒”，可以设定行车时段，超时就报警。
这玩意儿，简直是为焦虑体质的父母量身定制。
深更半夜等娃儿归来，那种滋味，过来人都懂。
有了这玩意儿，起码能稍微宽心点。
话说回来，特斯拉捣鼓出这个“监护模式”， 肯定有它的商业算盘。
但不容置喙的是，它也确实纾解了部分社会痛点，抚慰了老父母的愁容，也增进了道路安全系数。
科技迭代，不该只是为了提速，更该着眼于人的诉求，肩负起社会担当。
眼下，Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 都能解锁这个功能， 但先决条件是你的软件得刷到最新版本。
仅这一个“升级”的硬性指标，就够说明问题了。
科技跃迁是好事，但咱也得跟得上趟儿才行，要不然，再妙的功能，也只能是镜中花，水中月。
当然，这功能还有精进的空间。
比如，能不能订制更细分的驾驶模式？
能不能和第三方安防平台联手，提供更周全的庇护？
但千言万语汇成一句，这总归是个良好的开端。
往后，科技势必会更加聚焦家庭安防。
与坊间认知相悖，汽车的“监护模式”， 不止是约束，更是一种沟通。
它提醒着后生们，自由不是信马由缰，平安才是回家的唯一航向。
当我们习以为常地将交通事故的祸首归咎于“车速失控”、“生手操作”时， 是否忽略了更深层次的社会病灶？
比如，驾考制度是否足够严苛？
道路安全宣导是否到位？
车辆安全科技是否普及？
切记，科技再牛掰，也只是辅助手段。真正的安全，还是握在驾驶员自己手里。
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