乐道L90上市即交付！27.99万，蔚来技术能搅局吗？

7月12日晚，乐道汽车官微宣布旗下智能大空间旗舰SUV乐道L90将于7月底开启大定，8月1日直接交付，这波“上市即交付”的操作在造车新势力中实属罕见。

作为蔚来旗下品牌，乐道L90吸引眼球的莫过于搭载了蔚来十年技术积累的4D舒适领航功能。简单来说，这车能像老司机一样预判路况，过减速带、上下坡时自动调节悬架。虽然要等后续OTA升级，但这个卖点确实抓住了家庭用户痛点——谁不想让坐后排的家人少受点颠簸？

价格方面，27.99万的起售价对比理想L8、问界M7等竞品显得诚意十足。特别值得注意的是，整车重量比同级轻了200-300公斤，这对续航和操控都是实打实的提升。不过也有网友调侃：“轻量化是好，但三排SUV减重后，安全性会不会打折扣？”

目前全国400多家门店已有展车到店，周末不妨带着家人去体验。毕竟买这种六座/七座车的人，终还是要看全家老小的投票结果。话说回来，现在的新能源车市场，没有点真本事还真不敢轻易喊“奶爸车”的口号。乐道这次押注家用市场的胜负手，或许就藏在那套还没OTA的4D悬架里。

乐道L90的上市，无疑为蔚来冲击四季度月销2.5万辆的目标增添了信心。然而，乐道L90面临的竞争环境不容乐观。在新能源三排SUV市场，理想L9、问界M9等旗舰车型定价在40万至50万元，主打高端市场，乐道L90则以30万元以内的价格进行错位竞争，主打性价比。然而，小鹏G9、零跑C16等车型同样注重性价比且具备竞争力，这使得30万元左右的市场竞争日趋激烈，这种压力也直观反映在市场数据上。数据显示，2025年上半年，问界累计销量突破20万辆，理想全系销售20.3万辆，零跑以22.1万辆领跑新势力阵营，而蔚来全系11.4万辆的销量表现显然还需要加速追赶。

蔚来当前正处于关键转折点。一方面，公司计划通过乐道L90、L80（预计四季度交付）等新产品冲击四季度月销2.5万辆的目标，进而实现“2025年销量翻倍至44万辆”的年度计划；另一方面，蔚来的财务压力依然严峻。官方财报显示，今年一季度蔚来营收120.35亿元同比增长21.5%，但净亏损68.9亿元同比扩大31%，累计亏损已超千亿元。为实现“四季度单季度盈利”目标，蔚来正在全面推进经营改革。

乐道L90能否成为蔚来扭转局势的关键车型，让我们拭目以待。