电动车经过二十余年的发展，电动车款型、性能已基本形成定式，行业亟待创新，而最近电动车市场网传“狼来了”，即网传电动汽车的革新者特斯拉要入局电动两轮车了，原电动两轮车的革新者小牛电动要入局电动三轮车了，如果以上两品牌躬身入局，电动两轮车和电动三轮车的市场或许“狼真的来了”，二十余年的电动车市场格局或将重塑。
特斯拉入局电动两轮车
提及特斯拉，首先想到的就是特斯拉电动汽车，特斯拉在电动汽车领域的地位就好比手机界的苹果，其颠覆性的创新彻底改变了行业格局，这一次特斯拉或将改变电动两轮车行业格局。
不久前特斯拉宣布推出首款电动两轮车Model M，该车从外观造型更具未来感、科技感，流线型车身、延续了特斯拉独有的极简风格，简约而不失高端，其搭载480Wh锂电池，续航可达560公里，更想不到的是居然还支持快充，2小时可快充至80%，更重要的是售价仅需699美元（人民币4900元左右）。
如此科技感的产品，如此长的续航，如此高的配置，如此诱惑的价格，加之特斯拉高端品牌的加持，特斯拉两轮车一旦上市或将秒杀所有中高端电动两轮车，重塑电动两轮车市场格局。
小牛入局电动三轮车
小牛电动作为两轮车最早的革新者，尝到了国内两轮车革新的红利，随着时间的推移，传统电动两轮车品牌已逐步赶上，小牛电动的独特优势已不复存在，因此小牛电动又想到了电动三轮车，计划对电动三轮车市场进行革新。
早在2020年，小牛电动首款三轮车TQI就已在车展亮相，其采用倒三轮设计，造型方面采用半封闭车棚设计不惧风雨，满足了用户全天候多场景用车需求，重新定义未来三轮车城市出行的新方式。小牛TQI还配备了前轮自平衡系统，使得其行驶稳定性更强，另外该车辆最高时速可达80公里/小时，续航里程超过200公里，还配备自动泊车、安全气囊、ABS防抱死刹车系统等，价格大致在3万-5万和国内高端三、四轮车的价格相当，但小牛TQI配置远超国内高端三、四轮车。
当下的电动三轮车产品不管是款型还是技术都已进入瓶颈期亟需创新，在国内广阔的电动三轮车市场下，作为电动两轮车的革新者，小牛电动依托高端三轮或将再次革新电动三轮车市场，尤其是电动三轮篷车市场，重塑三轮车市场格局。小牛三轮车凭借其自身优势或许还能抢占一部分电动四轮车市场。
总结：俗话说“打败你的往往不是同行，而是跨界竞争对手”，传统汽车革新者特斯拉跨界下场做电动两轮车，电动两轮车革新者小牛电动跨界下场做电动三轮车，电动车或将上演“狼来了”，又或许是“狼真的来了”，如果以上两品牌躬身入局，进入电动两轮车、三轮车赛道，搅动电动车市场，电动车市场格局或将重塑，电动车市场或将变天！
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