领克10 EM-P全系标配顶尖智能硬件，杨千嬅现身引爆话题

一条动态，让汽车圈一下子热闹了起来。杨千嬅官宣成为领克品牌大使兼领克10 EM-P首席体验官，还亲自到访领克总部，与员工互动。对粉丝而言，这是偶像与日常生活的一次亲密接触；而对汽车行业来说，这更像是一种象征——独立自信的都市女性，与新一代智能电混轿车的精神契合。领克借助这份“明星力量”，让10 EM-P的上市前热度被推向新高点。

动力表现：兼顾速度与油耗的平衡

在动力系统方面，领克10 EM-P展示出超越同级的实力。其EM-P智能电混系统由1.5T全新电混引擎、DHTEvo混动电驱和后桥P4电机构成，最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，百公里加速仅需5.1秒，最高车速210km/h。与此同时，凭借热效率47.26%的引擎与三挡变速箱的协同，它还能实现CLTC工况下4.2L/100km的亏电油耗，让消费者既能体验强劲动力，又能保持出行经济性。

电池配置同样是亮点。38.2kWh神盾金砖电池带来240km的纯电续航，满足日常通勤需求；快充效率显著，SOC 10%-60%只需13分钟即可完成补能。此外，该电池通过中汽中心六大严苛测试，包括带电浸水与火烧工况，安全性达到“不起火不爆炸”的水准，为高性能表现提供了可靠保障。

底盘调校：舒适与操控兼得

领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，底盘配置向高端看齐。前悬架为纯铝合金双叉臂，后悬架采用增强版五连杆设计，辅以液压可变阻尼悬架。无论是城市道路的减震，还是山路驾驶的支撑，都能表现出均衡的水准。

在十种不同测试工况中，这款车被称为“10拿10稳”，多项数据超过中大型豪华四驱轿车。其eAWD智电四驱系统能够在湿滑路面智能分配扭矩，在紧急避险或爆胎情况下保持车辆稳定，为驾驶者提供了超越预期的信心，也奠定了“20万级混动轿车操控天花板”的口碑。

智能配置：标配即顶配的诚意

与动力和操控同样引人注目的，还有智能化表现。领克10 EM-P是全球首款全系标配英伟达Thor芯片的轿车，并配备激光雷达和千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案，功能涵盖城市NOA导航辅助和130km/h下的G-AES连续避障辅助等40余项，主动安全能力处于同级领先位置。

车机系统搭载全新LYNK Flyme Auto 2，基于高通骁龙8295芯片开发，支持大卡片和多任务小窗操作，体验接近旗舰手机。AI语音大模型的加入，让车机具备连续对话、多指令执行和场景预判功能，交互更自然。这种“无差别标配”的思路，确保每一位用户都能享受完整的智能体验，而不必额外付费选择高配。

从杨千嬅成为首席体验官，到“全系顶配”的产品策略，领克10 EM-P为中大型电混轿车市场注入了新活力。它把强劲动力、先进操控和前沿智能打包进20万级别的价格区间，让高端体验变得触手可及。随着9月8日上市日临近，这款车很可能成为新豪华混动市场的重要拐点。对于追求高品质、重视智能化的消费者来说，领克10 EM-P无疑是一个值得期待的新选择。