理想L销量遇冷,i系列纯电SUV能否破局家庭用车困局

理想L系列销量降了,微信群里有人突然发二手车链接,群主还没反应过来,评论区已经有三个人开始调侃:“下一个要不要也挂个i系列?”说起来有点滑稽,去年还在朋友圈炫耀交付照的那个哥们,现在干脆连票据都不晒了。新能源市场就是这样,没点新鲜感,热度就像夏天饮料里的冰块,咔咔化了。

谁还记得刚出L9那阵子?车主群里“全家出行神器”的段子一波接一波,搞得我差点以为理想就是为中国三胎家庭量身定制的。可惜好景不长。问界、岚图、零跑陆续上新,增程SUV这摊水一下子搅得浑浊。身边朋友说得直白:“以前开理想倍儿有面子,现在停车场一排都是,看车钥匙都认不出谁是谁。”

理想L销量遇冷,i系列纯电SUV能否破局家庭用车困局-有驾

再说i系列纯电SUV,宣传片看得我一愣一愣,设计是挺有想法,可实际用起来…有人说像大号电饭煲,有人说像“行走的宜家”,最尴尬的还得是家庭定位。你想象一下,男性开嫌太柔,女性开嫌太大,这车到底该给谁用?“家庭旗舰”这四个字,听着挺响,但落到日常生活里,三四线城市的地下停车场、老小区的U型弯,分分钟逼出一身冷汗。现在讲家庭用车,感觉像是强行把四口之家都塞进了大客车,回头还得配个司机才算齐活。

其实理想的麻烦远不止设计那点事。L系列销量掉头,数据一摆出来,2023年底还能月销近四万,结果到今年五月差点跌穿两万五。新能源行业谁还跟你讲情怀?你不上新,竞品立马贴着你打。问界M7直接用配置和智能化拉高门槛,比亚迪唐EV、宋PLUS DM-i更是把性价比卷到家门口。曾经的“增程神车”,现在变成了“家常便饭”,味道还越嚼越淡。

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理想车主的小圈子也逐渐变了味。以前一提理想,车主群里就是“豪华、舒适、智能”,现在话题全是“保值率、二手车行情、软件更新”。有个老车主说得好:“一开始真是花钱买新鲜感,后来发现这新鲜感保质期比牛奶还短。”买车这事,社会心理和潮流趋势谁都逃不掉。就像球场上换帅,前一天还是铁打的主力,转头成了板凳席常客。

理想不是没有亮点。智能驾驶、三电技术,确实有一席之地。可要说家庭市场,智能化也好、空间也罢,落地还是得看实际体验。别说造车新势力,传统品牌也都在发力。极氪001去年爆火就是个例子,主打性能和智能,没大肆宣传“家庭”,结果用户真香认账。理想如果还继续高举家庭旗帜,指望一个标签吃遍天下,恐怕得三思。

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说到底,新能源车圈就是个不断洗牌的江湖。技术更新快,用户口味变得更快。理想L系列销量下滑,增程SUV赛道拥挤,i系列又踩了设计和定位的坑,怎么看都是一场“多米诺骨牌”效应。身边有网友留言:“理想现在的处境,像极了国足集训,媒体一阵热炒、球迷一阵期待,最后踢出来的球谁都不愿多看一眼。”

理想的粉丝文化,前两年风头无两,谁家交付仪式不拍个短视频都不好意思说是新车主。如今,社交媒体风向一变,批评和段子齐飞,家用车变成了“司机专属”,谁还敢在群里高调发言?理想的营销团队估计也头疼,这届网友不讲武德,什么梗都能玩成流量。SEO关键词“理想L系列销量”,“纯电SUV”,“家庭旗舰”这些,最近都是搜索榜上的常客。大家关注的焦点,从光鲜亮丽变成了槽点收集器。

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有意思的是,新能源市场里没有常胜将军,比亚迪能逆袭,蔚来也能低谷反弹。理想这波操作,是不是还能翻身?说不准。毕竟市场一直没停下过洗牌,今天的头条,明天可能就成了热评区的素材。

说到这,突然想到,理想下一步会怎么走?难道真要靠一波“司机限定”上位?还是说,彻底放下家庭人设,来点接地气的爆款?你要问我答案,我也只能耸耸肩。新能源江湖,今天讲段子,明天就可能轮到自己上场表演。

要是你也有理想L的故事,或者对这波纯电SUV怎么看,不妨在评论区聊聊。毕竟,风水轮流转,说不定下次上头条的,换成你家小区那辆“理想i”呢?

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