车买回来之后，很多人就像照顾孩子一样精心保养，恨不得一个月洗两次车、三天查一次胎压，车蜡机油样样都不能差。但你知道吗？有时候保养太“积极”，反而是在给自己挖坑，一年下来可能白花几千块，车还没保养好。
今天就给大家盘一盘最常见的4个保养误区，不管你是新手司机还是老司机，看看你中招了没有。
第一个坑：机油多加点更好？错！
很多车主去换机油时都跟师傅说：“多加点没事，多多益善。”甚至有些维修店为了显得服务“实在”，主动多给你加一点。但你要知道，机油不是越多越好，加多了反而是伤车的开始。
机油超过刻度上限，发动机内部压力变大，会导致油封、活塞环等部位渗油甚至漏油，严重时还会影响发动机的润滑效果，开久了烧机油都算轻的。正常的做法是，加油时保持在机油尺上下限之间偏中就可以了，千万别为了“多跑点里程”埋下隐患。
第二个坑：车蜡上得越勤，车越新？不一定！
很多人特别爱护车，每个礼拜洗一次，没事就抛光打蜡，生怕车漆晒坏、刮花。表面上看确实光亮如新，但长期频繁打蜡，其实是在“透支”车漆的寿命。
你要知道，车蜡里虽然有保护成分，但也有微小的研磨颗粒。长期频繁使用，会让车漆变薄、失去光泽，特别是劣质蜡，用几次就可能让车漆发黄、发雾，根本得不偿失。
正常情况，普通车蜡三四个月打一次就足够了，如果用的是封釉或镀晶，那更不用频繁操作了。
第三个坑：胎压高一点更省油？这招不靠谱！
有些人看网上说胎压高一点省油，就自己擅自把轮胎气打得满满的，甚至超过了厂家推荐值。这种做法，省不省油是一回事，安全是肯定打折的。
胎压过高，会让轮胎和地面的接触面积变小，抓地力下降，刹车距离变长、操控变差，特别在雨天或者紧急刹车时，风险大大增加。而且胎压太高，中间部位磨损加剧，轮胎寿命反而会缩短。
所以胎压该是多少，就按厂家说明书来，不要随便瞎调。特别是换季的时候，冷暖交替影响气压，最好定期检查一次。
第四个坑：车买来舍不得开，越养越费钱！
你可能不信，不开车也能养废车。有些人买了车，一周开一次都嫌费油，想着少开就是省，结果停着停着，电瓶亏电了、轮胎变形了、刹车盘生锈了，最后还得花几百上千去修理。
车辆是用来开的，不是放来看的。长时间不动，车内的油液会沉淀、蒸发，橡胶件老化更快，刹车系统可能失效，甚至发动机积碳增加。所以哪怕不常出门，也得隔几天发动一次车，跑上十几分钟，给它“活络活络筋骨”。
其实车子没那么娇气，也不需要你每项保养都做到极致。关键是科学、适度、按需保养，别听信偏方或者被汽修店忽悠。
一年花冤枉钱保养车，图个安心结果却养出毛病，真不值得。你踩过这些坑吗？或者你还知道哪些“看似正确实则坑人”的保养误区？欢迎在评论区分享出来，大家一起避坑省钱！
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