上个月城南车行门口停了一排新车，其中最扎眼的那个，就是吉利银河星耀6。那天刚下过雨，刘师傅蹲在旁边抽着烟，看我绕着这车打量，他咂咂嘴：“你看这前脸，盾子型格栅，闪着光，想当年咱们买第一代帝豪，还都是简单横条。现在流行的涟漪什么美学，咱说不上来——但你隔老远一看，确实有股狠劲儿。”
技师小宋午休时间爱在旁边琢磨新车灯组，说灯腔结构有点意思，尾灯一整排贯穿，“后杠下还弄个扩散器，像搞赛车那范儿。其实这玩意儿大部分车主不懂，但卖得出去。”
上周表哥带着小孩来，看见银河星耀6车侧那道腰线，手指头顺着划过去，夸张说像“大师抻开画布”，不过说实话，真车线条比宣传海报里更饱满。尺寸听销售小李唠嗑，四米八多点车长，轴距快两米八，停车不算难，但小区地下库有时候拐弯还是得收点心，“尤其遇上下雨天，轮毂不见得能避开那些窄坑。”小李还悄悄嘱咐，面漆得用BASF高级货，膜层厚点，现在据听说是五十几微米，落尘能擦。
电混技术聊起来，微信群里总有人抬杠。今年吉利雷神EM-i系统传的神乎其神，说啥第二代，实际师傅给拆过老款的，跟这次1.5的混动电机结构大同小异，但这次多了容量大的17度电池。群友自己测过纯电模式，天气凉的话能跑到一百一十多公里。官方嘴上的一百二十五公里，得把空调关了才有戏，不过城内通勤够用。
有一次，老王用这车送女儿去学琴。半路碰到大堵车，他说纯电行驶完全无异味，比家里那台旧速腾熄火启动来回颠，顺滑不少。动力响应那块，1.5发动机极限扭矩提上来后，感觉不像老油混那么迟滞，但起步声音还是有点细碎，偶尔还会被吐槽“有点糯”。
内饰冷门配置，真有人仔细琢磨。比如座椅前端其实加了个小腿托，但销售都不主动说，直到有次有妹子试车在群里提了，下回试车大伙都去掰掰。还有音响，有发烧友拆开说用了高灵敏度的软膜单元，不算顶班，但比一般家用MPV强不少。
有趣的是，老黄去年刚卖掉他那台汽油雅阁，非说吉利这新能源得“适应新规矩”。据说部分地区加装了二次限流功能，防止电池过充。我还听群里老炮讲，最近混动圈子内部都在疯传，吉利新能源电池和欧洲那边的供应链有点猫腻，真假不太明，但用车暂时没出幺蛾子。
过去老观念，混动总怕保养麻烦。结果师傅修时闲聊，“吉利这套混动减速箱，比丰田实际简单多了，副厂油可换，没你想的复杂。”但车主真要动手修，星耀6那电路板布局其实不太好看，电池包周围全是密密麻麻的防水胶。老王还吐槽，刚跑一千公里进水，结果只是后尾灯密封没搞严，师傅边笑边修，说“这设计师估计周末没睡好。”
有天晚饭后小区微信群里吵得热闹，有人晒星耀6微信远程控车的截图，但真用上也就早晨开空调，下雨关窗这种场景，说太高级都是虚的。还有老邻居赵叔摇头，说他还是认油车多，“电池没谱，现在谁能保证用到八年？”
临近月底，车主群里有人说准备开银河星耀6拉货，一箱牛奶塞进去，后备箱横平竖直倒是真宽敞。至于以后折旧？估计跟那些早年电混没啥区别。小李闲聊时随口还想试试银河星耀6冬天北口村冻雪路能不能纯电顶住，等到真下雪那天，也许还得琢磨琢磨。
听说年底又要搞改款，有人猜新颜色里还可能加个“雾蓝”，够不够潮，师傅说“厂商怎么整都是博眼球，修车的没那么闲心”。反正车跑起来，再时髦，也就那一个生活里的印记而已。
全部评论 （0）