一款SUV把车身继续做大，却没有顺势增加第三排座椅，在吉利星越L PLUS目前最值得观察的地方。

8月31日吉利发布了星越LPLUS的官方图片，并且新车预计会在2026年9月5日正式发布。按照现有的信息，这款车定位为中大型旗舰智混SUV，“中国星”系列的产品重心已经从传统的中型SUV转向更大的车身、更强的配置和更高的智能化水平。

从尺寸变化上来说，星越LPLUS并不是简单地换个名称。

新车长、宽、高分别为4955毫米、1960毫米和1769毫米，轴距达到2900毫米。相比现款星越L而言，车身长度加长了160mm，轴距加长了55mm，宽度和高度也相应增加。因此它将给用户带来更大的外部气场、更好的后排乘坐空间以及更舒适的行李箱使用感受。

车长超过理想L6说明吉利星越LPLUS已经不再把普通的紧凑型或者中型燃油SUV当作竞争对手了。它想用更加接近中大型SUV的尺寸来覆盖一部分重视空间、舒适性及家庭出行体验的消费者。

但是吉利并没有把这部分的增长空间用来堆叠第三排座椅，而是继续维持五座布局。对于多数家庭用户来说，这种取舍未必是保守的，反而更符合实际需求。

第三排座椅一般会需要重新安排车内结构来适应新的布局方式，第二排腿部空间、后备厢容积以及上下车便利性也会受到一定影响。坚持大五座就是指新车更注重前两排的乘坐舒适度和车内通透感。至于最终的空间表现还要等实车发布及后续体验才能判断，但是产品方向已经比较明确。

外观部分延续了家族化设计思路，在原有风格的基础上加大尺寸和细节来把视觉重心上移。

新车使用面积更大的直瀑式进气格栅，在前保险杠位置添加镀铬装饰，双色车身以及贯穿式的腰线更加明显地突出车身的横向视觉效果。D柱处有立体化的专属标识，轮毂为20英寸和21英寸两种尺寸，其中一款密辐式大尺寸轮毂比较显眼。

车尾的贯穿式尾灯与大尺寸“GEELY”字样相互呼应，使尾部层次更加清晰。它并不追求过于激进的新能源造型，在传统SUV的基础上加入了更多的旗舰感。配置上以官图和申报信息为据，出现过的车顶激光雷达是一个重要的看点。

目前只依靠激光雷达本身无法直接推断出车辆最终是否拥有怎样的辅助驾驶功能，具体的辅助驾驶功能需要根据发布会公布的官方信息以及量产配置来确定。

但是对于一款以燃油和混动动力为主的SUV来说加入这样的硬件说明吉利并不打算让星越L PLUS只在尺寸和外观上做升级。

如果以后能够配合更加完善的高速辅助、城市领航辅助等功能，新车的竞争范围就可能会从传统的燃油SUV延伸到智能化配置较高的中型及中大型SUV。但是软件功能是否开放、不同版本怎样区分、实际使用体验如何等问题目前还不能做出结论。

动力方面，现有的信息显示星越L PLUS有2.0T燃油版和2.0T混动版两种车型。

燃油版本最大功率为213kW，最高时速可达210km/h，百公里油耗申报值在7.97到8.15之间。这个数据同级的其他油SUV相比并不逊色，在性能上可以满足消费者对于加速性能和高速行驶稳定性需求。

混动版用的是2.0T混动专用发动机以及3DHT变速箱的组合形式，最大功率为160千瓦，并且不需要依靠外接电源。对于没有固定的充电条件、又想降低日常用车成本的消费者而言，这样的混动形式还是有吸引力的。它更像是在燃油车使用习惯和电驱体验之间寻求一个平衡点而不是彻底转向插电或者纯电路线。

目前的价格还未公布。

现款星越L售价区间为13.97万元到17.97万元，星越L PLUS车身尺寸、动力规格、智能化硬件等都做了较大改变，所以外界对于其价格区间的推测也相应地调整了。吉利要怎样安排车型版本的布局，就决定着这个区间是否可以成立。激光雷达、混动系统和高阶辅助驾驶功能只出现在高配车型中时，在入门版本上就会存在一定的竞争力问题；而如果核心配置被下放的话，则星越L PLUS的产品吸引力会更大。

9月5日正式发布的时候除了公布了售价之外还会进一步明确它同现款星越L的关系。是作为更大的尺寸的补充车型，还是承担起系列升级、价格上探的任务，答案会在那一天变得清晰。就目前所知而言，星越L PLUS的主要目的并不是单纯地把车做大而是在大五座、2.0T动力以及智能化配置这几个方面重新找到一个更高的位置。