“驽马十驾，功在不舍。”坚韧不拔，是抵达目标的通行证，亦是连结城乡与憧憬的纽带。
提及高速动车组列车，堪称吾辈出行的利器。回溯往昔，自长安至安康，绿皮车逶迤前行，耗时三小时许。沿途，饕餮粗粝之馒首，臀部亦感酸麻。时下甚好，高铁倏忽而至，速若奔星，顷刻可达，实乃光年之旅！
迩来，捷报频传，西康高铁全线洞穿！此为何兆？意指吾辈乘坐高铁，一路南下，啖美食，品佳茗之日指日可待！试想日后，晨间于长安品尝肉夹馍，晌午便可在安康啜饮富硒茶，入夜尚可信步至汉中，大快朵颐热面皮，此等日子，岂不美哉！
此番西康高铁，绝非寻常之举。其乃国家“八纵八横”高铁网之要津，衔接包头（银川）与海南、北京与昆明，意义深远。简而言之，其犹如主动脉，可带动沿线经济腾飞，使黎民百姓之日子愈发殷实。
溯本求源，此高铁之兴建亦殊为不易。以兹贯通之秦岭九天山隧洞为例，全长十三点三公里，地质条件之繁复，堪称“地质博物馆”。高风险，高难度，令人扼腕。然我辈建设者，竟能攻克此等坚垒，殊堪钦佩！
君可曾思忖，一条高铁之背后，究竟蕴藏何意？绝非仅是速率之擢升，更是资源之流转，信息之互通，观念之革新。往昔，陕南地区因交通阻滞，发展相对迟缓。髫龄者欲外出闯荡，耆老欲览阅寰宇，皆受制约。现今，高铁至矣，一切焕然一新。
譬如柞水县，往昔知之者寡。然当下，因柞水木耳，举国皆知此地。此背后，交通之改善功不可没。高铁既通，柞水木耳便可迅疾运抵华夏各地，农户之收入亦可大幅增长。此乃高铁所带来之真真切切之改变。
再观他处。成渝高铁既通，成都与重庆两地间之人员流动益发频繁，带动旅游、餐饮等服务业之发展。京沪高铁更是衔接中华经济最发达之两处区域，促进资源优化配置。此等鲜活之例皆昭示吾辈，高铁绝非仅是交通工具，更是经济发展之引擎。
固然，吾辈亦不可忽视高铁兴建过程中或存之问题。譬如，征地拆迁是否允当？环境保护是否到位？农人工之权益是否得以保障？此等问题皆需吾辈认真思索，妥善解决。
有云，高铁乃“掷金如土”之工程。然吾欲言之，不可仅观眼前之投入，更要洞见长远之收益。高铁所带来之经济效益、社会效益实难用金钱衡量。其所改变者，乃人们之生活方式，乃区域发展格局，乃整个国家之未来。
故而，对于西康高铁之兴建，吾辈应满怀憧憬。期冀其能早日建成通车，期冀其能予陕南地区带来崭新之发展机遇，期冀其能使吾辈之生活愈发美好。
切莫忘却，每一条铁轨之延伸，皆承载着无数人之梦想与希望。吾辈翘首以盼二零二六年，翘首以盼于飞驰之高铁之上，感受祖国日新月异之变迁，感受时代脉搏之劲健跳动。
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