从硬派挎子、复古车型到ADV，鑫源在国内玩乐摩托车市场一直走得很“杂”，但是这种杂并不是没有方向的，而是尽可能地去覆盖不同骑士的兴趣。

本次展会期间，除了带来多款燃油车型之外，旗下的智能电摩品牌缤森也将迎来它的第一次公开亮相。

燃油阵营里的鑫源525X被定义为“年轻人的第一台全能ADV”，主要针对的是入门摩旅用户。

公路巡航和非铺装通过能力要均衡发展，既可以满足日常通勤的需求又可以装载三箱去远方。

相比一味地追求大排量而言，这样容易操控的中排量ADV更加符合大多数人的实际需要。

爱豆200CR则走了一条完全不同的路线。

新车主打复古潮玩，并且采用了少见的水平双缸自动挡动力结构。

双缸负责机械质感和运行平顺，自动挡降低了操作门槛，对于喜欢复古造型但是又不愿意频繁踩离合的新手来说，这的确有一定的吸引力。

另外一款焦点车型为250双缸ADV踏板。

将ADV的外观、通过性与踏板车的舒适便利融为一体，在保持储物空间和轻松骑姿的基础上，还增加了更多的非铺装能力。

在国产踏板越来越同质化的时候，“双缸+ ADV踏板”的组合至少可以分辨出来。

值得我们关注的是，鑫源旗下的智能电摩品牌缤森首次亮相。

官方将会推出“4+3”全场景产品矩阵，包括代步通勤、时尚运动、复古个性和高性能旗舰等多个方面。

即不是带一两辆车试水，而是要直接铺开整个产品线。

鑫源此次的战略很明确：燃油车继续做个性化的娱乐，缤森则去抢夺智能电摩市场。

但是新品牌一次推出很多款车型，真正的挑战并不是展台看上去有多热闹，而是价格、交付、智能系统以及售后服务网络能不能一起跟上。