你问现在跑网约车到底能不能赚钱？我说，因人而异。这个行业里，月入过万的有，也有入不敷出的。其实，关键在于你是不是那个‘适合的人’。
第一种人，家里已经有电车的‘无业/待业’人员。最大的成本其实就是车和油/电，车在家闲着就省下了一大半。有辆电车就像开着一扇门，成本几乎降到零。我小区的邻居老王，去年工厂效益不好，他就下岗了；家里有一辆开了两年的比亚迪汉EV。待在家两个月后，他决定试试跑网约车。
他对我说，‘反正车闲着也是闲着，电费又便宜。’每天8点出车，6点收车，8小时，充电后月流水稳定在6000-7000元。对一个待业在家的人来说，这不仅解决了收入，还让日子有了事。对这类人来说，跑网约车几乎是‘零成本’创业。没有车贷、没有高昂的油费，赚的每一分钱都是纯利润。
第二种人：有正式工作，晚上兼职的“斜杠青年”。主业稳，心态就不紧张，网约车成了副业。下班后到公司附近跑两个小时的车，通常接短途单。我的朋友小李，朝九晚五，家里也有电车。一个晚上能赚五六十元，一个月多一点，买奶粉、买衣服也挺香。
第三种人：想全职跑，却要租车/贷款/以租代购。这是我见过的最容易亏钱的一类。他们是最大的风险承担者，常常亏钱。原因很现实：还没开始赚钱就背着租金和债务。我的同事小张去年辞职，全职租了一辆电车，月租4000元，三年后车才归他。结果月流水8000-9000，扣完租金和充电等，几乎没剩下，最后还违约金解约。
跑网约车到底能不能赚，真得看你属于哪一类。如果家里有电车，不管是待业还是兼职，尝试一下也许就有结果。但若想全职跑还要靠租车或贷款，那就三思再出手。希望这份经历能给你一些参考。你呢，家里那辆车能不能也变成你的小金库？
