混动车保养坑了多少人？这些错误九成车主都在犯
最近马路上绿牌车越来越多，理想L9、问界M7这些混动车卖得特别火。成都网约车司机老李上个月刚换了台比亚迪混动，开了两周就发现不对劲：＂明明用电跑得多，怎么发动机声音越来越吵？＂去4S店一查，技师一句话把他吓懵：＂你这机油都乳化结块了，再开要修发动机！＂
混动车真的不用保养吗？很多车主都觉得用电多就能省保养钱。北京朝阳区某修理厂的王师傅天天遇到这种车主：＂有个开理想ONE的女车主，两年没换机油，最后发动机拆开来全是油泥。＂实际上混动车的发动机更娇贵，别看它经常休息，每次启动都是＂百米冲刺＂的状态。
传统燃油车发动机就像马拉松选手，启动后保持匀速运转。混动车发动机却像短跑运动员，红灯变绿时突然发力，跑到40码又马上休息。这种＂蹦极式＂的工作状态，对机油要求特别高。上海大众4S店的张工举了个例子：＂普通机油在混动车上，就像让穿皮鞋的人去跑跨栏。＂
最要命的是机油乳化问题。混动车在冬天短途行驶时，发动机刚热起来就到目的地了。哈尔滨出租车司机赵姐的混动卡罗拉就吃过亏：＂零下20度那会儿，机油盖上都结奶油了。＂这种乳化机油根本没法润滑，反而会腐蚀发动机。
现在养车平台也注意到这个问题。途虎养车刚推出的混动专用机油，配方里加了抗乳化剂。就像给机油穿了件＂羽绒服＂，冷启动时照样流动快。他们给理想、问界这些车配的0W-30机油，低温流动性比普通机油强30%。日系混动车专用的出光阿波罗绿能机油，还能多省5%的油。
有些车主觉得专用机油太贵。深圳修车的老周算过账：＂用普通机油省两百块，修次发动机起码八千。＂更别说混动系统修起来更麻烦，武汉某修理厂接过一单，电池组进水加上发动机拉缸，维修费直接飙到六位数。
下次看到混动车省油的宣传时，别忘了保养成本这回事。你的混动车换过专用机油了吗？还是觉得能用就行？
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