问界和尚界，不，现在应该叫车圈两位下山的道诡异仙，一把子整活，把整个行业都给干傻了。
一小时，问界M7大定三万台，隔壁尚界H5，一万台。我用词是“隔壁”，因为这俩现在是一个精神病院里的病友，但病情显然不一样。M7比H5贵了十几万，订单量是人家的三倍，太阳看了都要一个趔趄。这说明什么？说明这届消费者开窍了，也可能是被PUA多了悟了，知道什么叫一分钱一分货，也知道什么叫不务正业的产品和整花里胡哨的营销。M7这次，属于不装了，摊牌了，我就是要把你们都卷死。
然后就是典中典环节，锁单页面又崩了。我真的，我作为一个经历过双十一抢购的中年人，我对这种事情已经免疫了。但这是华为啊，搞通讯的，修基站的，理论上的网络秩序维护者，结果自家后院的服务器，跟纸糊的一样，一戳就破。这合理吗？这不合理。这简直就像雷电法王杨永信用爱发电结果把自己给电了一样魔幻。我严重怀疑，如果不崩，这个数字还得往上翻。这哪是卖爆了，这是把服务器当压缩毛巾了，看着能吸水，结果一杯水下去直接给你干到饱和。
接下来几天，周末，试驾的人群会像丧尸一样涌入各大门店。我之前就说，M7这次大定十万打底。现在看来，我说保守了。这哪是十万打底，这是要把产线工人的螺丝刀都给你拧冒烟了。
在你们冲去试驾之前，我得说点实在的，就是版本选择问题。这个问题非常关键，关键到决定了你未来几年到底是车主，还是一个移动的充电宝焦虑症患者。
先说问界M7。纯电的，你随便选，有钱任性，那是你的自由。但增程，听我一句劝，来自一个真的开过各种电动爹的中年人的血泪忠告：必须，一定，无论如何，要选三元锂大电池版本。那个小电池版，谁买谁疯魔。
为什么？我给你构建一个场景。你，一个新晋M7车主，开着小电池版，标称纯电续航200公里出头。你觉得很美，对吧？诶，现实的闪电鞭马上就抽过来了。首先，为了保护电池，系统会强制保电，最后那几十公里你是用不了的，那是给你看的，不是给你开的。然后你去外面充电桩，你不可能为了最后那点涓流充电傻等半小时，所以你大概率充到90%多就走了。掐头，去尾。再算上冬天的衰减，开个空调的损耗，堵车的电耗，你猜猜还剩多少？
我直接告诉你答案，也就100公里左右。
100公里是什么概念？就是你从北京东五环去一趟西五环，可能就得琢磨着回来路上要不要开空调。你老婆让你去机场接个丈母娘，你得先打开手机地图算算里程，心跳加速，盘算着发动机什么时候会嗷地一声启动，打破你“电车车主”的虚荣。讲真，那种感觉，比在公司开会被老板点名回答问题还要刺激。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
小电池增程，就是个过渡期的怪物，马上就要被扫进历史的垃圾堆。续航短，馈电快，电池寿命还不行。你买个新车，开起来跟个二手车一样的心情，就问你怕不怕？所以，别犹豫，加大加大加大，直接上大电池。多出来的钱，买的不是续航，是你未来几年的精神状态稳定剂。
写到这里，我突然感觉自己像个老妈子，掰开了揉碎了给你们讲电池。讲真，你们听懂了吗？听懂了最好，听不懂也正常，反正记住一句话：加钱上大电池，不然别买。我最近在想，为什么中年男人都喜欢在车里待着，可能车才是我们唯一的极乐净土吧，推开车门就是柴米油盐。
再说尚界H5。这个车的逻辑更简单粗暴。基础版，别买。买了就是49年入国军，纯纯的大冤种。买基础版的尚界H5，真的，我求你了，你去看看隔壁友商，选择多的是，何必在一棵树上吊死。买尚界，你买的是什么？你买的就是华为那套ADS高阶智驾。没有这套灵魂，这车就是一个平平无奇的电动车壳子。
这就好比你去吃一顿顶级日料，结果只点了一碗米饭，然后跟别人说你吃过怀石料理了。这不叫吃饭，这叫行为艺术。你买个丐版尚界，图的就是那个标吗？那还不如去买奔驰呢，奔驰最值钱的是品牌本身，那个标能让你在亲戚朋友面前支棱起来。尚界的标，现在还只是个期货。
所以逻辑很简单，买尚界，必须从ADS高阶智驾版起步。这才是完整的尚界，才是那个能让你在高速上解放双手的“赛博司机”。否则，你的钱花得毫无意义。
总而言之，当下的车圈，已经不是请客吃饭了，这是掀桌子式竞争，是黑暗森林。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那问界和尚界就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还得把餐厅给爆了。在这种你死我活的修仙战场，消费者的每一次选择都像是渡劫。要么成仙，要么成盒。所以经过我严密的逻辑推导，M7必须选大电池，尚界必须上ADS。当然，如果你就是钱多，就是喜欢不走寻常路，享受那种买了丐版然后天天看高配版流口水的感觉，那当我没说，您开心就好。毕竟，这种痛苦，也是一种非常独特的人生体验。
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