最让人恼火的，是多停一分钟却要按整小时结算，账单一下多出半小时甚至一小时。很多车主都被这种“向上取整”的方式弄得很不爽。
今年开始，很多地方开始调整停车收费。免费时长延长了，收费标准往下调了，也有地方开始按分钟算账，停多久就收多少。
杭州有位车主发现，家门口的公共停车场已经从向上取整改成按分钟收费了。他觉得挺好的，停多少分钟就收多少钱。运营方的工作人员说，公司旗下有三个停车场参与了试点，车主反馈都比较好。
上海市发展改革委也发布了道路停车收费优化方案征求意见。方案拟定，路边停车在同一路段停放15分钟（含）以内免费，超过15分钟的，从开始停放时间就计费。并且一辆车在全市每天可享受两次短时免费停车。
很多市民看到这个都觉得对临时停车方便多了，开车办事不那么慌，也更灵活。
把新旧标准放一起看，会发现这是政府用价格手段来调配停车资源，同时也在鼓励街边消费和夜间经济。今年江西南昌、湖南长沙等地也推出了类似的优化措施。
北京交通大学北京综合交通发展研究院的郑翔教授说，城市道路停车管理正在从“先收费后服务”的粗放模式，向“停到就付”的精准化运营转变。这种变化背后，是消费者权益保护、智慧停车技术和城市治理逻辑一同升级的结果。
对开车的人来说，这种调整就是少付冤枉钱，短时间办事更省心。
