比亚迪王传福在重庆汽车论坛上直言“卷”才是真正的市场竞争，呼吁行业回归规则合法的良性竞争环境，推动中国车企走向世界

比亚迪王传福在重庆汽车论坛上直言卷才是真正的市场竞争，呼吁行业回归规则合法的良性竞争环境，推动中国车企走向世界。据说这次一讲话，现场一片哗然，毕竟王总一直以来都强调技术为王。其实这也反映出咱们国内车市的乱象，很难说一刀切，关键还是市场的秩序在哪里。

先说说合资车企。有个朋友在4S店工作，去年听他说，合资车型的躺平程度有点吓人。有次问他：那天油箱一满，客户还退车，怎么回事？他说：就是觉得不划算，贵，养车还得按该价交养路费，一年下来，油钱加养路费都比车价贵。我心想：这是放弃了什么？还是觉得挣钱越来越难？反正他们觉得赚快钱不值得了。

比亚迪秦PLUS越卖越火，这里可以感受到一点火爆的市场信号。去年我开车路过某地，正巧见一串秦PLUS排成一排，外观老有辨识度，价格比合资载重一点，油钱还要少。这车的成功，和它背后的技术创新关系大。比亚迪那个刀片电池，其实就像我听说的，钢厂里堆满了废钢，怎么变废为宝？用创新的方法，把废料加工成钢板，然后再用在电池里。技术进去，成本下来，才有底气。

但有个问题，我一直在琢磨：为什么别的国产品牌没赶上比亚迪？样本少，可能我没怎么调研全面，但我感觉，技术创新跟积累很重要。别的品牌像蔚来、小鹏啥的，虽然也在烧钱，还能活得不错，但能不能像比亚迪那样实现量产、稳定？这就像做菜，你调料调得好，菜做得好，才有人买单。反正我翻了翻笔记，发现比亚迪每天出库的销量，估计月销能到20万辆，估算油车那边，哪怕普通油车也得个两三万辆，差距还是挺明显。

我觉得，汽车行业的比赛，不应该只看谁跑得快。问题在于，谁能在规则内赚到钱，谁才能长久。王传福说的不要只看卷的表象，要看市场的规则，是在恶性竞争还是良性竞争。你说，什么是恶性竞争？比如乱涨价、商务贿赂、抄袭，咱们内部的背地里搞事情多吧。卷，可能是拼装拼工艺，但要把市场做死角就不行。

其实我一直有个疑问，汽车行业的规则到底还能不能改？市场监管能不能做得更好？毕竟，除了车子，还涉及到渠道、售后、供应链的博弈。去年我认识一个修理工，他说：这代车，真难修，元件都堆在底盘里，拆个变速箱都得一个半小时，差点要哭。这个细节，哪里体现出行业的良性竞争？可能只是你死我活的残酷。

讲点有趣的事。前天我试驾一辆油车，那个销售跟我说：这车油耗大概在7升左右，拼命开能到6.5，但还得考虑磨损。我当时就在想：这个油耗，跟大多数油车差不多吧？但相比电车，百公里电费我算了下，差不多折合2块钱左右。这个大概的数字，能体现出未来谁能坚持。

突然想到：你知道吗？我刚才翻了下相册，看到去年拍的那辆哈弗H6，车漆的划痕还挺明显。价格上，哈弗卖得不错，续航还可以，百公里油耗也挺合理。油车的保值率大概在40%到50%，这个数字，和一些人对电车的期待差不多。我估计，未来十年，这个数字还会变，但不是彻底变掉。

有人问我：油车和电车，到底哪个更省心？我猜没那么简单。油车说白了，就是一台烧油的机械——要油钱，要保养，要修理。电车呢，少了不少油料成本，但电池的寿命、回收、维修也不是那么简单。一样的价位，你会更喜欢哪个？这个，我倒是想给你留个悬念。

市场需要规则，行业也需要创新。但最重要的，还是消费者的心理和需求。谁能站在用户的角度，帮他们解决痛点，谁就能赢。就像我刚才和朋友聊天，他说：车子用到第三年，油车就开始费钱，电车也要换电池，但总比加油贵多了。而且，很多人还在考虑充电便利性——这个细节其实挺关键。

你是不是觉得，现在的汽车市场，像一场跑马拉松？把技术和规则都调动起来，才能跑得更远。未来中国品牌到底能不能突破？我觉得这还真是个未知数。毕竟，外部压力、供应链，以及政策支持，都不是单靠卷出来的。而这卷，其实真得区别：恶性和良性，要搞明白。

说到这里，我突然想到——是不是我们现在太爱比拼价格，忽略了技术和服务？如果仅仅靠拼狠劲，能撑多远？也许，真正的答案在回归规则，让市场有秩序，大家都能有个底气。

还记得有个修理工说：车不好修，设计太黑箱。我想，这个黑箱其实就是行业中潜规则的缩影吧。所以，王传福那番话，算是敲响了警钟——想在市场立得稳，靠的不光是大喊大叫，还要靠技术和规则的支撑。否则，就算卷得天翻地覆，也只是自我毁灭。

这段先按下不表。光说市场，可能有点抽象。最能触动我的，是那些普通司机的体验——比如开车感受、维修时的痛点，或者是买车时的期待。你有没有觉得，买车这事儿，太容易被广告和套路蒙蔽了？

等会，我还得问你，你觉得，未来五年，电动车还能保持火力全开吗？会不会有个拐点？我猜，未必会有那么快——讲个不靠谱的猜测（还不敢保证），也许这还得看整个产业的发酵状态。

无论如何，汽车就像一面镜子，反映出我们这个行业的生态。规则、技术、市场、用户，像一盘棋，每步都得走稳点。要不然，就真成了一场跑偏的竞争。

你说，然后呢？

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。