钛7四个月干了豹5+豹8全年总和，还多出一个豹8 12月的交付量

不得不说方程豹今年打了一个翻身仗，从钛3的推出，到后面钛7的推出，整个25年方程豹都在不断增长，更是在12月销量一举超过50868台，全年234637台，累计销量296737台，看看今年钛系列的推出多么重要。

让我们一起看看方程豹各个车型的细分销量：

12月：钛3 5530辆、钛7 34088辆、豹5 8777辆、豹8 2473辆，现在钛7一辆车顶的上钛3豹5豹8三兄弟全部销量，还多。

全年：钛3 65256辆、钛7 86259辆、豹5 59836辆、豹8 23286辆。

如果仔细的你，肯定发现一个有趣的事情，那就是钛7四个月交付量（86259）超过豹5+豹8全年销量总和（59836+23286=83122，86259-83122=3137），还多出一个豹8 12月份的销量（2473）。

只能说钛7真的太猛了，估计后面还会继续延续着这种销量，现在20万元左右的车型，是绕不过去的一道门槛，明年友商们肯定头疼钛7。

比亚迪12月销量420398辆，乘用车销量414784辆，海外及皮卡销量132837辆。

比亚迪全年销量4602436辆，乘用车销量4545423辆，海外及皮卡销量1049601辆。

尽管比亚迪从原本的550万辆年度目标下降到460万辆，但目前来说，比亚迪还是处于国内前列（不清楚上汽集团最终销量）。

毕竟面对国内众多如虎视狼的友商，那也是没办法，理想汽车之前多火热，今年不也是下滑严重嘛，24年销量50万辆，今年销量只有不到41万辆。

但随着海狮06、钛系列的爆火，相信今年的比亚迪应该如何调整心态。

而且比亚迪海外市场也在不断增长，25年更是一举超过百万销量，虽然26年国内众多友商都会加快海外布局，但海外市场有一个很重要的东西，那就是先入为主，比亚迪相比其他友商，要更有优势。

同时比亚迪在海外众多工厂也会陆续完工，尤其是土耳其的工厂，到时候进入欧盟，将会给比亚迪提供更多的弹药。

腾势12月销量18139辆，全年销量157134辆。