11月13日，北京越野汽车公司推出了一款新车型，叫做BJ40增程元境智行版。
这款车最引人注目的地方，是它的售价。
官方公布的指导价是20.48万元，但如果算上一些购车补贴和厂家给的置换优惠，最终的“焕新价”可以低到19.48万元。
这一下，就把一台硬派越野车拉到了普通家庭购车的“心理价位”区间，特别是对于那些追求个性、喜欢户外活动的消费者来说，这个价格非常有吸引力。
消息一出来，市场反响热烈，就在上市后的24小时内，就收到了5217台的订单，这数字足以说明大家对这款车的关注度非常高。
我们先来仔细看看这款车到底有什么特别之处，为什么能引起这么大的反响。
首先，从外形上看，BJ40增程元境智行版延续了它经典的“方盒子”造型，这是硬派越野车非常受欢迎的一种设计风格，看起来就很有力量感和通过性。
它的车身尺寸也比较可观，长宽高分别是4790毫米、1940毫米、1964毫米，轴距也有2760毫米。
这些数据意味着它内部空间会比较宽敞，同时在面对一些复杂的路况时，能有更好的稳定性和通过性。
特别要提的是它的接近角38度、离去角37度，还有一个215毫米的离地间隙。
简单来说，这些参数就是衡量一台车能不能轻松爬坡、下坎、穿越壕沟的重要指标。
接近角大，意味着车头和车尾不容易在坡顶或坡底磕碰；离去角大，车尾也能顺利离开；而高离地间隙，则让车身底部不容易剐蹭到地面。
这都是越野爱好者非常看重的“硬实力”。
但是，BJ40增程元境智行版最大的“亮点”，是它在智能驾驶方面的革新。
它搭载的这套“元境智能”技术架构，号称是全国第一款采用“纯视觉技术方案”的越野车型。
这听起来可能有点复杂，我们来打个比方。
大家平时开车，主要依靠眼睛去看路面情况、识别车道线、判断其他车辆的距离和速度。
这台BJ40，就相当于给它装了11只“超级眼睛”——也就是高清摄像头，分布在车身四周，能够全方位地“看”清楚周围的环境。
这些摄像头不光能看，还能识别各种交通标志、车辆、行人，甚至能判断路面的湿滑程度。
为了让这套“视觉系统”更强大，它还辅以3个毫米波雷达和12个超声波雷达。
雷达就像是给车辆装上了“顺风耳”，它不怕雨、不怕雾、不怕沙尘，能够穿透这些恶劣天气，探测到前方或后方的障碍物，并且能精确测量距离。
大家可以想象一下，在能见度极低的情况下，摄像头可能就“看不清”了，但雷达依然能够工作，为行车安全提供额外的保障。
收集到的所有视觉和雷达信息，需要一个强大的“大脑”来处理。
这款车就配备了地平线公司研发的高性能芯片，这个芯片就是车辆的“中央处理器”，负责快速分析海量数据。
更重要的是，北京越野联合了国际知名的汽车技术供应商博世，共同打造了一个“感知-决策-执行”的黄金三角系统。
这个系统就像一个高效的团队：首先，“感知”层（摄像头和雷达）收集信息；然后，“决策”层（高性能芯片）对信息进行分析，判断出当前路况和最优驾驶策略；最后，“执行”层（车辆的转向、刹车、油门系统）根据决策，精确地控制车辆的行驶。
这套先进的系统，使得BJ40增程元境智行版能够支持高快NOA（Navigate on Autopilot）导航辅助驾驶功能。
这在以往，更多是出现在高端轿车或者城市SUV上。
现在，它被应用在了硬派越野车上，意味着你在高速公路或者快速路上行驶时，可以设定导航，车辆就能自动完成诸如自动跟车、自动变道、自动上下匝道等操作。
这极大地减轻了驾驶者的疲劳，尤其是在长途驾驶时，能让旅途更加轻松和安全。
试想一下，开着一台硬派越野车，既能翻山越岭，也能在高速上“解放双手”，这是一种全新的驾驶体验。
除了智能驾驶，车内的科技感同样不落下风。
BJ40增程元境智行版配备了两块15.6英寸的高清液晶大屏幕，它们不仅尺寸够大，还能实现主副驾的双屏联动，提供丰富的车载信息和娱乐功能。
这背后是强大的高通骁龙8155芯片，这颗芯片在汽车领域被誉为“智能座舱的灵魂”，它能保证车机系统的流畅运行，无论是导航、多媒体播放还是语音交互，都能做到响应迅速、操作便捷。
同时，它还集成了360度全景影像，让你在狭窄的场地停车或者进行复杂越野操作时，能对车辆四周的情况一目了然。
还有“元境AI”智能语音助手和高德地图等功能，并且全面支持苹果CarPlay，满足了不同用户的个性化需求。
当然，作为一款硬派越野车，BJ40的核心竞争力——越野能力，它是一点没落下。
车辆配备了“三把差速锁”，这是越野车领域非常重要的配置。
差速锁的作用是在车辆陷入泥泞、沙地或者出现交叉轴（一边车轮悬空）等极端情况时，能够将发动机的动力平均分配给左右（或前后）车轮，确保即使只有一个车轮有抓地力，车辆也能继续前进，实现脱困。
这台车还搭载了智能电控全时四驱系统，能够实时监测路面变化，并根据需要智能分配前后轮的动力，让车辆在各种复杂地形下都能保持最佳的驱动状态。
在动力方面，BJ40增程元境智行版采用了增程式动力总成。
这套系统由一台1.5T发动机和前后两个永磁同步电机组成。
它的工作原理是，发动机主要负责给电池充电，而驱动车辆前进的动力，则主要来自于电动机。
这样的好处是，电动机的动力响应更直接、更平顺，而且噪音和震动都比纯燃油车小。
这套系统的综合功率达到了403千瓦，峰值扭矩高达655牛·米。
对于一台车重不轻的硬派SUV来说，这样的动力数据相当惊人，官方公布的零到百公里加速时间仅为5.5秒，这已经达到了不少性能车的水平。
续航方面，它搭载了一块40.3千瓦时的三元锂电池组。
在CLTC（中国轻型汽车能耗测试评价规程）工况下，纯电续航里程可以达到152公里。
这意味着，如果你的日常通勤距离在这个范围内，完全可以把它当成一台纯电动车来使用，省去加油的麻烦和费用。
而在发动机介入增程工作后，它的百公里综合油耗被控制在1.33升。
这意味着，即使长途旅行，油耗也极低，兼顾了燃油经济性和续航里程。
在安全设计上，北京越野也考虑到了新能源车型的特殊性。
车内采用了内嵌式金属防滚架，从A柱一直延伸到车顶，形成了一个非常坚固的笼式保护结构，官方宣称其顶部抗压力能达到130000牛，这相当于能承受一辆大型卡车的重量，在发生翻滚等意外时，能为驾乘人员提供强大的保护。
对于大家关心的电池安全，BJ40增程元境智行版配备了三重外部防护系统：首先是2毫米厚的钢制护甲，能够抵御来自下方的冲击；其次，在护板和电池之间留有47毫米的缓冲吸能区，用于吸收碰撞时的能量；最后，车辆本身的柔性越野底盘和非承载式车身架构，也为电池提供了额外的保护。
北京越野还推出了一个非常吸引人的“烧一赔一”政策：如果车辆因为增程动力系统的质量问题导致电池热失控，厂商将赔付一台同等或更高配置的全新车辆。
这种承诺，显示了厂家对其产品安全性的巨大信心。
将BJ40增程元境智行版放到市场中去比较，它的直接竞争对手很明显就是长城汽车旗下的坦克300 Hi4-T。
这两款车都是硬派越野领域的新能源代表。
从价格上看，BJ40增程元境智行版以接近2万元的价格优势，显示出北京越野想要快速抢占市场的决心。
而在智能驾驶配置和内饰科技感方面，作为一款新推出的车型，BJ40增程元境智行版在这些方面确实展现出了更强的竞争力。
北京越野汽车公司董事长王昊在发布会上还提到，BJ40增程系列车型自上市以来，累计交付量已经突破了3万台，这足以证明市场对这类兼具硬派越野能力与新能源技术的车型的认可。
不过，未来的汽车市场变化很快。
特别是到了2026年，国家对于新能源汽车购置税的减免政策门槛将会提高，这意味着增程车型需要向“大电池+高效率”的技术路线进一步转型。
BJ40增程元境智行版虽然提供了很多令人惊喜的配置和价格，但它能否在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟，并持续吸引消费者，不仅取决于它当前的产品实力，更关键在于北京越野能否根据市场和技术的发展趋势，快速地进行产品升级和技术迭代。
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