在去年年初，坊间便流传着雪佛兰即将撤离中国市场的消息。虽然上汽通用总经理卢晓迅速出面辟谣，坚称这一传闻毫无根据，但市场中的消费者们依旧对雪佛兰的前景持悲观态度，不少人暗自揣测，这个美系品牌在国内市场或许已时日无多。果不其然，没过多久，一则更为惊人的消息在业内传开——雪佛兰将与别克“并网”。许多雪佛兰车主惊愕地发现，当地曾经热闹的雪佛兰门店，如今已陆续关停，而他们车辆的售后业务，也悄然被别克接手。
那些为数不多仍在勉强支撑的雪佛兰门店，如今也是门可罗雀。走进店内，曾经摆满展车的展厅如今空空荡荡，只剩下寥寥几款车型。为了尽快回笼资金，清理库存，多款主力车型更是开启了大幅度的降价促销。据一家门店的售后人员透露，目前雪佛兰多款车型正处于“清仓甩卖”状态，价格低到超乎想象。具体来看：
1.科鲁泽
2024款雪佛兰科鲁泽官方指导价原本为9.49万元，然而在一系列优惠政策的刺激下，如今的起步价已低至5.99万元，直降3.5万元。这还只是官方给出的优惠幅度，部分急于清库存的门店，甚至给出了更大的让利空间。据了解，一些消费者最终的车辆落地价，竟然能谈到6万元左右，性价比之高令人咋舌。
2.探界者
最新款的雪佛兰探界者指导价为18.49万元起，经过官方优惠后，起步价已降至10.59万元，直降7.8万元。而在一些门店，由于存在大量长年限的库存车，对于那些愿意接受库存车型的消费者，探界者的起步价最低甚至能谈到8-9万元。如此大幅度的让利，在同级别车型中实属罕见。
3.迈锐宝XL
迈锐宝XL的官方指导价为17.59万元起，目前优惠后的售价为11.99万元起，直降5.6万元。对于那些选择按揭贷款购车的消费者来说，优惠幅度更是高达7-8万元。如此一来，迈锐宝XL已成为当前市场上最便宜的合资中型轿车之一，性价比优势十分明显。
除了上述三款车型外，雪佛兰探界者PLUS的优惠力度相对较小，目前主要以置换补贴的形式吸引消费者。而在许多门店，雪佛兰开拓者的展车已难觅踪影，如今只接受预订。由于没有库存压力，销售人员在价格谈判上也显得较为强硬，不太愿意在价格上做出过多让步。至于雪佛兰创酷和星迈罗，这两款车型已基本停止售卖，只有极少数门店还有少量库存，在市场上流通的数量极为有限。
从雪佛兰2024年12月的销量数据来看，其市场表现可谓惨淡。整个月品牌累计销量仅为5700辆，其中绝大部分销量来自低价的科鲁泽。仅这一款车，当月就售出了4933辆，撑起了品牌销量的大半壁江山。而探界者、探界者PLUS的销量则少得可怜，仅售出两百多辆。星迈罗、迈锐宝XL等车型的月销量更是只剩下几十台，市场份额被竞争对手严重挤压。
据悉，上汽与通用的合资合同将于2027年6月到期，届时雪佛兰品牌有可能被通用收回。近期，还有消息传出，通用部分在华业务已开始向海外市场转移，如韩国市场等，种种迹象表明，这或许是通用为未来业务切割所做的准备。
近年来，雪佛兰在新车推出方面的速度明显放缓。近期，市场上也仅仅出现了探界者PLUS这一款新车，而其他主力车型至今仍没有任何改款或迭代的消息传出。在当下竞争异常激烈的汽车市场环境下，雪佛兰这种“消极怠工”的状态，无疑让消费者对品牌的信心大打折扣。如果雪佛兰不想加速被市场淘汰，那么必须尽快做出大刀阔斧的改变，否则，等待它的或许只有被市场彻底遗忘的命运。
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