极氪作为吉利旗下的高端品牌，正式发布了其首款插电式混合动力车型——极氪 9X。这款豪华 SUV 在性能和续航方面都创下了新的纪录，成为目前全球最强大的插电式混合动力车型。凭借 1381 马力的强大动力、302 公里的纯电续航里程和快速充电能力，极氪 9X 对标宝马和奔驰的豪华车型。该车将于 8 月底的成都车展开启预售。
极氪 9X 是一款大型 SUV，车身尺寸为 5239 毫米长、2019-2029 毫米宽、1819 毫米高，轴距为 3169 毫米。其空重超过三吨，这反映了其强大的动力系统和高端配置的重量。尽管官方尚未公布行李箱容量的具体数据，但从其尺寸来看，预计行李箱空间将非常宽敞，与欧洲大型豪华 SUV 相当。
外观设计方面，极氪 9X 采用大尺寸镀铬进气格栅，宽度达 1.2 米，灵感源自皇家宫殿台基，彰显尊贵大气。分体式 “浩瀚星钻矩阵” 大灯镶嵌 42,242 颗钻石切割面，点亮后宛如繁星。前包围配备主动式进气口，下方为梯形熏黑饰板。
车身线条方正平直，车窗上下两侧及 D 柱有镀铬饰条包裹，车门底部也镶嵌镀铬饰条，搭配大尺寸封闭式镀铬轮毂。1.2 米长后排车门开启角度大于 80°。此外，还采用了隐藏式门把手设计。
车尾采用细长的长方形贯穿式尾灯，保险杠底部镀铬饰板装饰。
车身轮廓硬朗，还有 “黑武士” 版本，通过将车身镀铬装饰条和轮毂 “黑化” 处理。普通版提供极昼白、极夜黑等多种颜色选择。此外，还配备了天地门和可开启的大天幕。
内饰配备 15.4 英寸悬浮中控屏与 12.3 英寸副驾屏，搭载高通 8295 芯片，支持 L3 级 Autopilot 与 OTA 升级。后排中央扶手集成 5 英寸触控屏，可调节空调与娱乐系统，还提供双 Type-C 快充接口。
方向盘为三辐式多功能设计，表面集成常用功能按键，前排设有手机无线充电板和杯架。
前排座椅支持 16 向电动调节、加热、通风、按摩功能。后排座椅可电动倾斜 25 度并带腿托，部分车型后排为独立航空座椅。
极氪 9X 搭载了一台 2.0T 涡轮增压汽油发动机（DHE20-PFZ），最大功率为 205 千瓦（275 马力），热效率超过 46%，比常见的 1.5T 混动发动机高出 5% 至 10%。此外，该车型还配备了三个碳化硅电机，总功率达到 1030 千瓦（1381 马力），相当于三台 W12 汽油发动机的动力。这一强大的动力组合使极氪 9X 能够在 3.1 秒内完成 0-100 公里/小时的加速，最高时速可达 240 公里/小时。极氪表示，无论电池是满电还是低电量，性能几乎不会变化，加速时间仅相差 0.2 秒。
极氪 9X搭载宁德时代（CATL）Freevoy 电池，有 55.1 千瓦时和 70 千瓦时两种版本可供选择，其中 70 千瓦时的电池是迄今为止安装在插电式混合动力车型中的最大电池。在 CLTC 循环下，9X 的纯电续航里程可达 302 公里。该电池工作电压为 900 伏，支持高达 6C 的快速充电，可在短短 9 分钟内将电量从 20% 充至 80%。
极氪 9X 的预计售价为 60 万 - 90 万元（约合 7.7 万 - 11.5 万欧元），具体取决于配置版本。尽管尚未确认是否进入欧洲市场，但其竞品包括宝马 XM Label Red（748 马力，82 公里 WLTP 纯电续航，起价 20.3 万欧元）或奔驰 AMG GLE 63 S E Performance（612 马力，80 公里纯电续航，价格接近 18 万欧元）。与这些车型相比，极氪 9X 提供了更高的功率、更大的电池和创纪录的插电式混合动力车型纯电续航里程。
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