大家好，这里是极速车情。
ACEA（欧洲汽车制造商协会）放出的数据里有个口径说明：这里的“欧洲”是指欧盟EU、欧洲自由贸易联盟EFTA，加上英国UK。说实话，先交代清楚比较方便。
大欧洲1-6月累计卖了7,232,066辆车，同比多了6.1%。纯电BEV卖了1,608,200辆，年增35.1%，渗透率到了22%——去年的同期只是17%（涨得挺快）。
顺带说几家集团的口径，免得看数字懵圈：上汽集团包含上汽MG和上汽大通。吉利集团里有吉利、LEVC、路特斯、领克、Smart、沃尔沃和极氪。奇瑞集团包含奇瑞、Omoda&Jaecoo和捷途——不包括Ebro和Exlantix。
把市场结构说清楚：大众集团卖了291,366辆，市占25.4%，同比+7.3%。Stellantis卖170,452辆，市占14.8%，同比+7.1%。雷诺卖135,536辆，市占11.8%，同比+3.6%。你可能会注意到一个有趣现象——三家都在增长，但市占反而在掉。比如大众去年6月市占26.9%，现在25.4%；Stellantis从15.8%降到14.8%；雷诺从13%降到11.8%。
为什么会这样？简单来说，变量就一个：中国车企涨得太猛了，抢了不少空间。
具体看中国阵营的表现：吉利卖49,244辆，市占3.5%，同比+18.1%；上汽卖38,647辆，市占2.7%，同比+46.9%；比亚迪卖38,455辆，市占2.7%，同比+144.2%；奇瑞卖32,455辆，市占2.3%，同比+266.2%；零跑卖12,829辆，市占0.9%，同比+561.6%。你猜怎么着，作为我们的大对手，特斯拉也不弱——卖了52,563辆，市占3.7%，同比+49.9%。
6月大欧洲销量数据
6月欧盟销量数据
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