你敢信？曾经被贴上“油老虎”标签的美系车，如今能跑出3.7L100km的实测油耗？
上个月卖了4900多台的别克至境E7，把我这个开了十年老美系的人，惊得连喝三杯冰美式。
先给老车友划个重点：雪佛兰已经撤场，现在能撑住的非豪华美系只剩别克一家。
我之前对美系的印象，还停留在老GL8随随便便干出10个油的时代，那时候开美系出门，油箱盖得比钱包捂得紧。
直到摸了这台至境E7，才发现美系居然“偷摸改了基因”。
它看着像纯电，其实是插混，入门款就有168km的WLTC纯电续航，快充15分钟就能补能。
平时通勤纯电开，周末跑长途油电混，算下来百公里才3.7个油，比我家那台日系小代步还省。
再看外观，这完全不是以前那种笨笨的美系味。
上下分体灯组配微翘的前包围，正面看像在笑，连严肃的美系都学会卖萌了。
侧身线条带点流动感，最狠的是入门就配20英寸轮毂，车漆还是老别克那股扎实劲，小剐蹭根本渗不进去。
坐进内饰更懵，除了方向盘，我居然找不到半点老别克的影子。
15.6英寸的中控屏，能连三种手机系统，语音还能连续识别我上次对着它一口气说“开空调、调座椅、导航去老战友家”，它居然全懂，连我妈这种不会触屏的人都能使唤明白。
空间也没虚标，车长4850mm，宽1910mm，轴距2850mm，比同级的途观L PRO还大一圈。
我1米78的个子，在后排能轻松翘二郎腿，大五座的空间感，坐三个人都不挤。
配置更是狠，前排有加热、通风、按摩，副驾还是零重力，后排也有加热通风，这在同价位合资里真的少见。
内饰摸起来全是软的，没异味，号称母婴级，连我家对气味敏感的小侄女坐进去都没皱过眉。
最后说底盘，这才是美系的老本行。
以前总说德系底盘牛，可至境E7过减速带的稳，真的超出预期几乎没晃动感，过弯的侧倾也控制得好，稳得像贴在地上开。
最炸的是价格，这堆配置堆下来，入门才14万多。
你敢想？以前买台低配美系紧凑车的钱，现在能拿一台大空间、高配置、还省油的插混SUV？
当年喊着“美系就是油老虎”的人，现在会不会偷偷去4S店摸这台至境E7？
