8月21号，成都车展，MG 07插混版要正式开卖了。两个配置，一个叫245舒享版，一个叫245激光雷达版。价格嘛，我估计11万上下能拿下，比纯电版便宜个万把块钱。
其实这台车大家也不算陌生了。上个月底纯电版刚开启预售，12.59万到16.59万，续航最高能跑845公里。但说实话，插混版才是很多人真正在等的——毕竟这年头，没点油心里还是不踏实。
这套插混系统用的是上汽自家的DMH超混，1.5L发动机加电机，电池是宁德时代的磷酸铁锂，30度电，纯电能跑245公里。245公里什么概念？就是你每天通勤二三十公里的话，一周充一次电基本够了，市区里完全可以当纯电车开。但真要出远门，油箱里那点油就是你的底气，综合续航干到了1745公里，从北京开到广州中间不用加油充电，夸张是夸张了点，但跑长途确实不用盯着导航找充电桩了。电机功率152千瓦，扭矩302牛·米，发动机82千瓦，数据不算炸裂，但家用完全够使。
外观这块，MG 07走的是轿跑路线，而且是那种比较张扬的轿跑。前脸用了一体式蚌壳机盖，配上贯穿的星环灯带，大灯做得又细又长，整个车头压得很低，看起来有点性能车的味道。侧面是大溜背，车顶从A柱直接滑到车尾，无框车门、半隐藏门把手、运动轮毂全给配上了。前翼子板还有黑色装饰件，刹车卡钳涂成黄色，这些细节加起来，就是奔着年轻人去的。车身尺寸4886mm长、1900mm宽、1478mm高，轴距2858mm，标准的中型轿车身材，后排空间不会憋屈。
内饰相对克制一些，15.6英寸的中控大屏、8.88英寸的液晶仪表，前排座椅带加热通风，全景天幕、50W无线快充这些现在都是标配了。整体风格比较简洁，没有搞太多花里胡哨的按键，大部分操作都在大屏里。
重点说说激光雷达版。这个版本上了激光雷达，辅助驾驶用的是Momenta的方案，城区NOA和高速NOA都能用。说实话，11万级别的车能给到激光雷达和城市领航，这在以前是想都不敢想的事。另外全系都标配了mCDC智能电磁悬架和VMC爆胎稳定控制，这两个配置放在这个价位，算是挺良心的。电磁悬架能根据路况实时调整软硬，过个减速带或者烂路的时候，舒适性会好很多。
有个挺有意思的数据，MG 07的女车主比例特别高。仔细想想也不奇怪，这车外观设计确实挺讨喜的，车漆质感在线，副驾的座椅功能和化妆镜也做得比较贴心。现在这个市场，能把女性用户抓住，销量基本就有保障了。纯电版预售开启20小时，订单破了2.1万台，说明大家对这台车的认可度还是可以的。
说到底，MG 07插混版就是一台很"实在"的车。11万左右的价格，给你一台中型轿跑，245公里纯电续航，还有激光雷达和城区智驾可选。你要是对纯电有焦虑，又想要点颜值和智能配置，这台车确实值得去车展现场看看。8月21号成都车展，有兴趣的朋友不妨去凑个热闹，实车感受下到底值不值这个价。
