网约车开空调另收费？南昌官方：乘客可投诉

网约车开空调另收费？南昌官方：乘客可投诉

南昌街头，一辆网约车的座椅后背贴着刺眼的二维码，下面印着两行字：“如需空调扫码三元，自动开启”——这张照片瞬间点燃了全网怒火。发布视频的乘客气得声音发抖：“大热天打车不给开空调？还要额外付钱？”当时车外温度飙升到36度，车内闷得像蒸笼，司机却理直气壮指着告示说：“特惠订单没有空调，这是自愿消费！”

网约车平台客服接到投诉后回应干脆：“特惠快车价格已含空调费，司机没有资格另收！” 。平台规矩很明白：乘客觉得热了，司机就得开空调调节温度。要是遇到司机硬扛着不开，乘客直接举报准没错。司机真有特殊情况，比如身体扛不住冷风，也得好好和乘客商量着办 。

南昌交通局工作人员听到这事直摆手：“政府怎么可能定这种规矩？” 他们明确放话：出租车网约车夏天收空调费全是违规操作。遇到这种司机别客气，拿起电话打12358投诉，交通局查实了就处罚 。

司机憋着一肚子苦水

“开空调？每天油钱多掏20块！” 重庆的网约车老周掰着手指算账。夏天跑车光油钱每天两百出头，加上保养费，每月挣的刚够糊口。要是开足空调，油费每月至少涨六百，排量大的车甚至多花上千 。测试数据更吓人：40度高温下开空调，油耗直接飙升三成以上 。

特惠订单成了导火索。刘师傅提起这事就窝火：“5公里单子只给11块，再开空调等于白跑！” 平台搞特惠快车吸引乘客，最终却是司机扛成本。有司机忍不住吐槽：“接单猛于虎，到手两块五！”

平台抽成才是祸根

表面看是空调纠纷，根子却在平台抽成。重庆工商大学教授莫远明点破真相：“某些平台抽走25%以上，运价压到司机活不下去，哪还有力气提供好服务？” 当每公里收入被压到1块钱时 ，开空调都成了奢侈。

今年六月全国掀起网约车涨价潮。天津三平台齐涨里程费，苏州夜间起步价跳到16.38元，杭州试点低抽成模式。但涨价红利进了平台口袋，司机到手的照样薄如纸。网约车行业研究报告显示：司机时薪普遍30元左右，扣除成本后净赚十几块。为维持生计，多数司机被迫每天开车14小时。

乘客也憋气

“不开空调？我下车就吐了！”“37度天关空调开车窗，跟蒸包子似的！”社交平台上吐槽刷了屏 。乘客并非不通情理，但花钱坐车连基本舒适都保障不了，换谁都得冒火。平台搞“特惠”吸引客流，最后却是乘客和司机的矛盾激化。

找出路在哪儿

北京上海等274个城市开始发高温补贴，重庆司机每天能领30-40元 。交通运输部也出手了，搞起“阳光行动”，要求平台公开计价规则限抽成比例 。专家们支招：空调费该由平台司机乘客三家分摊，别全压司机身上 。

这事说到底，是网约车生态出了问题。平台不能躲在后台数钱，把矛盾和成本全推给司机乘客。抽成透明点，补贴实在点，乘客投诉通道再畅通点，很多冲突压根就不会发生。

你在网约车上遇过这种糟心事吗？