想不到帕萨特在上海还能卖出4132辆——6月直接拿下销量冠军。途观L卖了2306辆，排在第二；瑞虎8紧跟其后，位列第三。
前五名里既有老牌燃油车，也有纯电车型。Model Y挤进第四，捷途旅行者占了第五位。这样一来，轿车、SUV各种身形都有代表，看着挺热闹。
第六到第十分别是秦PLUS DM、小米SU7、传祺M8、Model 3和蔚来ES8。特斯拉靠Model Y和Model 3拿下两个席位；大众则由帕萨特和途观L占了两席。
从车型结构看，SUV还是占多数，但轿车和MPV也没落单，分布相当均衡。更有意思的是，燃油车和新能源各占五席——在几个重点城市的榜单里，这算是分布最均衡的一次了。
说实话，燃油车型像帕萨特、途观L、瑞虎8、捷途旅行者、传祺M8销量依旧坚挺；但Model Y、小米SU7、Model 3、蔚来ES8、秦PLUS DM这些新能源同样很有竞争力。换句话说，上海市场里不同动力形式之间竞争还挺充分的。
上海和北京都实行小客车额度管理，但这次榜单风格不同。北京那边SUV占比更高；上海这回不仅燃油占半数，轿车、SUV、MPV三类都表现不错，产品结构看起来更丰富一些。
这份6月上海销量榜，一面是传统燃油的韧性，一面是新能源的上升势头。各种动力、各种车型一起，把上海市场的消费格局推向了比较均衡的状态。数据整理：车电波（基于行业综合销量统计）
