凯美瑞逆袭登顶,帕萨特失冠!燃油B级车市场,为何“常青树”依然难被颠覆?

咱聊聊这燃油B级车市场吧。别看现在电动车风头正劲,那些埋头搞燃油车的厂子依然不肯认输。这块市场,按老百姓的说法,买得是“稳妥”,图的是“皮实”。买车的人大多心里有杆秤,啥保值率、啥售后靠谱,全在权衡。而9月前三周的销量榜单,也确实挺有看头。这话怎么说呢?“得B级车者得天下”,话虽老套,可真不假。

凯美瑞逆袭登顶,帕萨特失冠!燃油B级车市场,为何“常青树”依然难被颠覆?-有驾

第一梯队:凯美瑞杀出,帕萨特“丢了冠”

先瞅瞅销量榜的头牌阵容,好家伙,老三样—凯美瑞、帕萨特、迈腾,溜溜领先。这仨,全是市场的“常青树”,前三周销量全超了9000辆,直接甩开后面的选手一大截。

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凯美瑞的表现值得一提。咋说呢?“太猛了”。第一周卖了2670辆,看着还算温吞吧?结果,第三周直接飙到5302辆,差不多翻了一倍。这是啥操作?显然,市场后劲十足,老百姓一看“结实、省油、毛病少”,果断下单呀。这车,卖的不是某一个亮点,而是一整套成熟产品力,没啥短板。

反观帕萨特,这回“丢了冠”,但销量依然稳得一匹—每周都保持高位。大众体系在B级车市场的口碑和用户基数太硬,“老朋友”嘛,一提起帕萨特好像就和“稳重、经典”挂钩,买回去就图个省心。

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迈腾呢?这家伙属于观测数据中的“第三把交椅”,整体销量也没啥大波动,认真讲,也是稳扎稳打的路子。这三位,组团刷榜,依然牢牢把控了燃油B级车市场的第一梯队。

国产的红旗H5:杀入前五!

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要说这份榜单有啥意外,那得数红旗H5咯。这款车,以超7700辆的销量挤进了前五。你说,合资品牌扎堆的市场里,国产车能杀出这么一匹“红马”,不得不佩服。尤其是红旗这个牌子,曾经“心气高”,总是离“走量”差着点意思。但现在,H5用“价格+颜值”的组合拳,生生撕开了口子。国产车的荣光,可不就在这儿嘛。

咱再看日系另一边的“经典双雄”——雅阁和亚洲龙。两位选手存在感虽不如凯美瑞亮眼,但雅阁在第三周销量破了3200辆,可见终端优惠还是有些杀伤力的。像这种“老字号”,玩点促销老百姓就忍不住买单。

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豪华阵营:宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L依然稳

说说豪华品牌在B级车市场的表现。老熟人:宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。虽然销量不如第一梯队那么爆炸,但“稳定”俩字说得过去。买豪华车的人向来看得长远些,“自己开着体面,保值率还不差”,这是不少家庭升级车的首选。

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榜单尾部:性价比成最后的救命稻草

榜单末端的车型,也不是吃素的。像别克君越、日产天籁这类“老江湖”,如今更多靠性价比圈人。拿别克君越来说,为了维持市场份额,终端优惠直接拉满。还有日产天籁,主打舒适性,赢得一众“忠实粉”。

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但亮点更突出的是蒙迪欧、君威这类“有想法”的选手,走年轻化设计路线,加上配置讲究,价钱也还带点诚意,吸引了不少追求个性的买家。

:这个市场还远远没到“摆烂”的时候

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大家也别把燃油车往“夕阳方向”赶。瞅瞅这个榜单,那股韧劲还是有的。这市场,只要品牌定位准、产品力扎实,消费者嘛,还是会买账的。至于最后一问,“帕萨特丢冠,凯美瑞坐上头名,下轮谁能卡主这第一把交椅?”咱拭目以待!

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