我刚看到东风猛士要推一款新车，叫猛士X700，信息出现在工信部的申报目录里。
这车定位是硬派越野SUV，海外叫M-Hero。它走的是方盒子风格，比猛士M817更方正，线条没有那么锋利。官方说是基于承载式车身打造的，定位应该比M817低一级，做成更接地气的量产车型。
前脸用了分体式大灯，主灯组下面还有一排次灯，上面是细长的日行灯。中网不大，前保险杠很粗犷，明显为了越野而设计。车顶前端装了激光雷达，暗示有更高阶的智能驾驶能力。
侧面很容易联想到路虎卫士，突出的轮拱、门下的黑色护板、粗壮的D柱，门把手是隐藏式的。车尾保留了家族式的纵向尾灯，后门向右侧开，外面还挂了一个小书包样的外挂箱，不过这不是备胎，是额外的储物箱（备胎和外挂储物箱可作为选装件）。
尺寸上，长宽高是5035mm、1999mm、1910mm，轴距2920mm。跟M817比，车长短了65mm，轴距短了85mm，其他参数大体接近。整备质量在2650到2750千克之间。
动力全部走插电混动。发动机是一台1.5T涡轮（型号DFMC15TE3，来自智新科技），最大功率154马力。电机参数官方没放出来，但有预期称综合功率能达到500马力以上。电池有两种，51.46kWh和68.1kWh，对应纯电续航分别是228公里和285公里。混动模式的综合续航暂时没给出。
内饰图还没公开，但已知配置包括全景天窗。智能驾驶用的是华为的乾昆智驾系统。总体来说，配置给得不低，诚意比较足。
市场定位上，猛士X700要担当起比M817更走量的角色，直接对标坦克700，竞争对手还包括捷途纵横G700和吉利银河战舰700等一批“700”系列车型。能不能撕开坦克的护城河，关键还是价格。如果起售价能压到30万元以内，加上“华为智驾+大电池插混+硬派方盒子”这套组合，或许真有机会杀出一条血路。
消息来自工信部新车目录。
