小米智能电动汽车部门2025年Q3首次实现季度盈利，单季盈利7亿元
据彭博社11月18日报道，小米集团旗下智能电动汽车（Smart EV）业务在2025年第三季度（7-9月）实现净利润7亿元人民币，这是小米造车以来首次单季度盈利。上季度（2025年Q2）该业务尚亏损3亿元，短短一个季度从亏损转向盈利7亿元，单季改善幅度高达10亿元。小米整体公司Q3净利润达到123亿元，大幅超出分析师平均预期96.2亿元。报道中称，小米首款车型SU7于2024年正式交付，短短一年半时间即实现EV业务季度盈利。
丰田占地1850英亩的电动汽车电池工厂已经投产
丰田投资140亿美元在美国兴建的电池工厂现已投产。这座巨型工厂占地1850英亩，约合121个足球场，但丰田表示，未来规模还会更大。
丰田的新工厂设有 14 条电池生产线，这些生产线将用于生产纯电动汽车 (BEV)、混合动力汽车 (HEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV)。
该电池工厂满负荷运转时，年产能可达30吉瓦时。工厂正逐步引入从日本进口的电池，这些电池是通过与LG电子的合资企业生产的，将用于凯美瑞HEV、卡罗拉Cross HEV和RAV4 HEV车型。此外，工厂还向其位于肯塔基州的组装厂以及位于阿拉巴马州的另一家工厂（与马自达共同拥有）供应混合动力电池模块。
萤火虫寻求在无关税的右舵驾驶市场实现增长
蔚来汽车旗下的小型电动汽车品牌萤火虫打开新标签页该公司正寻求在不受中国电动汽车惩罚性关税影响的右舵驾驶市场实现增长，并准备明年加大对这些地区的交付力度。
周二，该品牌宣布已推出首批出口新加坡的右舵车型。Firefly首席执行官Daniel Jin告诉路透社，Firefly还计划于2026年进军泰国和英国市场，目前正在与当地经销商洽谈。
魔视智能再获奇瑞汽车多款主流车型定点
魔视智能宣布再次获得奇瑞汽车多个主流车型平台项目定点，将为其规模化量产车型提供智能辅助驾驶系统。
魔视智能成立于2015年，是一家AI创新驱动的智能驾驶解决方案提供商，截至2025年上半年，已为92款车型提供智能驾驶方案，累计交付超过330万套系统方案。
数据显示，魔视智能2024年收入为3.57亿元，2025年上半年收入为1.89亿元，同比增长76.45%。
Momenta否认转赴港股上市传闻
近日，有消息称自动驾驶独角兽企业“Momenta”将放弃在美股IPO转而登陆港股，对此，Momenta方面予以否认。
该公司表示尚未就上市地点作出最终决定。 Momenta 2024年6月获证监会境外上市备案，拟赴美发行不超6335.29万股普通股，如今备案已过期且未更新材料。
长安汽车申请多车辆协同决策专利
国家知识产权局信息显示，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“多车辆协同决策方法、装置、设备、存储介质及程序产品”的专利。
该专利涉及自动驾驶技术领域，利用每个车辆针对其他车辆的个体观察，量化复杂交通场景中的车辆交互，并结合初始策略网络得到每个车辆的目标动作。
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