近日，汽车圈一场关于风阻系数的争议闹得沸沸扬扬，引发了众多消费者和业内人士的关注。5月12日，一则“苏黎世贝勒爷向阿维塔诚挚道歉”的视频在网络上掀起波澜，而这背后是一场因阿维塔12风阻系数引发的舆论大战。
事情起源于5月2日，汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称，其测试的阿维塔12风阻系数实测为0.28Cd ，与阿维塔12官方宣传的0.21Cd相差甚远，这一说法瞬间点燃网络，质疑声铺天盖地而来，甚至特斯拉CEO马斯克也转发相关视频，让事件关注度飙升至国际层面。
面对质疑，阿维塔迅速做出回应，坚称博主言论失实，并于5月3日宣布将进行公开测试。5月9日晚，阿维塔在中国汽车工程研究院风洞实验室，对阿维塔12的风阻系数进行公开直播测试。此次测试不仅有权威机构实测，还有公证处现场公证，央视直播全程记录。测试结果显示，在多种工况下，阿维塔12的风阻系数与官方宣传数据相近。
然而，“苏黎世贝勒爷”在测试后仍继续发文引导舆论，甚至在视频中引用电影片段暗指阿维塔操纵测试。这一行为让阿维塔忍无可忍，5月12日，阿维塔科技法务部发布律师函，要求博主立即删除不实言论并公开道歉，将道歉声明置顶30日以消除负面影响。
在律师函的压力下，“苏黎世贝勒爷”发布道歉视频。他在视频中表示，收到律师函后深刻认识到错误，在阿维塔已表明有官方机构见证测试结果的情况下，自己仍用影视片段隐喻测试被操纵，还遗漏直播关键信息导致误解，就这些行为向阿维塔以及观众致歉。
同时，他认可阿维塔将测试结果公开的严谨态度，并承诺会按要求置顶道歉声明30天 。
不过，事情并未就此平息。有网友发现，“苏黎世贝勒爷”的道歉视频似乎话里有话，疑似仍在暗指一些问题，这也让部分网友质疑其道歉的诚意。而阿维塔方面在5月13日发布声明，正式对“苏黎世贝勒爷”提起民事诉讼，索赔1000万元经济与商誉损失，称其道歉视频断章取义，偷换概念，将量产车说成原型车，蓄意制造舆论混淆，对品牌形象造成进一步侵害。
这场风阻系数风波，不仅让阿维塔的品牌形象受到冲击，也引发了大众对于汽车参数宣传和消费者知情权的讨论。未来，“苏黎世贝勒爷”将如何回应阿维塔的诉讼？汽车行业又会从中吸取怎样的教训？我们拭目以待。
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