深夜致歉背后，小米汽车遭遇信任危机？

小米汽车再次深夜发文致歉，这次矛头直指两大争议——“性能阉割”与“碳纤维装饰门”，引发车主与网友集体声讨，话题一夜冲上热搜第一！

争议一：1548匹马力“锁死”，车主需跑赛道解锁？

小米SU7Ultra最新车机系统更新后，原本宣传的1548匹马力被限制至900匹，解锁需达成特定赛道成绩。车主直言“买Ultra就是冲着性能，如今却要考试才能用？”质疑小米擅自决策、侵犯权益。小米紧急暂停更新并致歉，承诺4-8周内修复，但用户已对品牌信任度大打折扣。

争议二：碳纤维前舱盖竟是“花瓶”？

号称“双风道高效导流”的碳纤维机盖，被博主实测打脸：鼓风机吹纸巾纹丝不动，拆解后更发现内部无导流结构，散热功能存疑。车主吐槽“花4.2万买了个装饰品”。小米回应称设计初衷为复刻原型车造型，并承诺提供改配铝制机盖或补偿2万积分，但仍被批“宣传误导”。

危机背后：安全与用户体验如何平衡？

小米承认更新是为“保障公共道路安全”，但未与用户沟通引发反弹。业内认为，电动车性能竞赛下，车企需在营销卖点与实际安全间找到平衡，而用户沟通机制的缺失，正是此次风波的核心痛点。

从“退订风波”到“参数门”，小米汽车的跨界造车之路屡遭质疑。此次事件若处理不当，或成品牌口碑的分水岭。毕竟，智能汽车时代，用户要的不仅是“性价比”，更是“尊重感”。