15万。
家用车。
SUV。
这三个词组合在一起，在今天的中国汽车市场，已经不是红海了，是血海，是修罗场，是大家一起手拉手跳进去比谁憋气时间长的极限运动。你以为大家在造车，其实大家在修仙，赌的就是一口气，渡劫成功就飞升，渡劫失败就成盒。
最近这个局里又跳进来一个狠角色，零跑C10。这哥们一出手，我就知道，又一个“不打算过了”的选手登场了。如果说之前其他新势力是想把蛋糕做大，或者抢一块蛋糕，那零跑C10的行为逻辑更像是，我直接拎着煤气罐冲进厨房，高喊一声“不装了，摊牌了”，最好的竞争就是把整个餐厅都给你爆了。
我作为一个被两个孩子折磨得头发日渐稀疏的中年油腻男，今年上半年就在这个修罗场里反复横跳，试驾了一圈所谓的“卷王”车型。什么长安深蓝、方程豹、启源，一个个都跟打了鸡血一样，配置单拉出来，长得比我的体检报告都吓人，恨不得把冰箱彩电沙发全都给你塞进去，再送你一个会唱跳rap的机器人管家。
但最后，我还是提了零跑C10。
为什么？因为在所有发疯的选手里，零跑C10疯得最彻底，疯得最懂我们这种被生活盘出包浆的二胎家庭到底要什么。
先说外观。讲真，现在的车，设计上都在搞一些花里胡哨的行为艺术。要么是眯眯眼，要么是血盆大口，要么就是一身的空气动力学套件，搞得好像每个车主下班都要去跑纽北赛道一样。零跑C10这车，长得就很“正常”，就是一台SUV该有的样子，稳重，大气，甚至有点无聊。但就是这种无聊，让我一个中年人感到了安心。它没有试图教我什么是审美，它只是在说：“大哥，我就是个工具，负责把你们一家人安全、舒服地从A点运到B点，别整那些没用的。”那个叫曦露紫的车漆，听起来很骚，实际上在阳光下就是一种泛着光的深色，闷骚，非常符合我这种心里想浪但身体已经被掏空的人设。
再看内饰。这部分才是零跑C1t0真正开窍，或者说，颠了的地方。提车的时候，我做的第一件事就是把头伸进去猛吸一口气。诶，居然没什么刺鼻的味道。他们宣传的那个“零甲醛”，我一开始以为又是营销噱头，但体感上确实舒服很多。我二儿子，一个属哈士奇的生物，最喜欢在后排上蹿下跳，啃座椅，舔窗户。以前开油车，我总担心他会不会啃着啃着就重金属中毒了，现在换了C10，至少心里踏实点。这玩意儿就该是所有车的标配！强制的！懂吗！
然后是那个14.6英寸的大屏。现在车里没个大屏，你都不好意思跟人打招呼。但大部分车机，逻辑都跟道诡异仙里的剧情一样，混乱，扭曲，用起来能把你逼疯。C10这个车机，起码做到了流畅，而且支持分屏。这个功能，简直是二胎家庭的救星。我可以一边开着导航，一边给后排那两个祖宗放动画片，互不打扰，天下太平。讲真，自从有了二胎，我连晚上偷偷打两把游戏都得戴着耳机，生怕吵醒任何一个祖宗。一个能让世界暂时清净的功能，对我来说，比什么零百加速重要一万倍。
空间就更不用说了，这是所有二胎家庭的刚需。零跑C10的后备箱，官方说437L，这个数字没意义。有意义的是，我能把一个婴儿车、一个儿童滑板车、两个妈咪包，外加一堆露营用的压缩毛巾塞进去之后，还能再塞进我那颗破碎的心。后排座椅放倒之后纯平，自驾游路上，俩孩子能在后面睡觉打滚，老婆也能在旁边照顾。这就够了，对于一个家庭来说，车内空间不是越大越好，而是要大到能装下所有人的焦虑和疲惫。
这些都是明面上的东西，真正让我下定决心的是一些“坏了菜了”的小细节。
比如，手机APP远程开空调。夏天，南方的车停在外面，车内温度能直接煎鸡蛋。以前我都是先冲过去，开车门车窗通风，自己一身臭汗，再把老婆孩子请上车。现在，提前十分钟手机点一下，上车就是24度，全家都舒服，我在家庭里的地位都仿佛高了一点。这哪是开空调，这是在维护家庭和谐。
还有那个开门预警。我住的老小区，电瓶车和老头乐跟鬼一样，无声无息地从你身边飘过。有几次我刚要给孩子开后门，系统就“滴滴滴”报警，一看后视镜，一个大爷骑着电动车，以一种视死如归的气势冲了过来。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这个功能，一年能救我好几次。
至于驾驶和智驾，说实话，这个价位的车，大家开起来都差不多。电机一起步都很快，底盘调校得再好，你也不可能开着一台家用SUV去劈弯。零跑C1t0那个800V平台，充电快，续航也还算扎实。我更关心的是它的智驾。15万不到，给你带激光雷达。这玩意儿在两年前，还是三四十万车的专属。零跑直接给你干到了白菜价。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。这套带激光雷达的系统，在高速上用起来确实能省不少心，车道保持、自动跟车都挺稳。但在市区，面对那些不讲道理的加塞狗和鬼探头的电瓶车，我还是选择相信自己。智驾这东西，现阶段就是个高级辅助，它能帮你减轻80%的疲劳，但你必须用120%的注意力去监控它，防止它突然抽风。零跑给这套东西，不是让你放手睡觉的，是给你一个安全冗余。就像你买了份保险，不是为了出事，是为了万一出事的时候，能有个兜底的。这个所谓的LMC一体化运动融合控制技术，听起来像修仙功法，实际上就是一套电控的金钟罩铁布衫，在你快要失控的时候拉你一把，仅此而已。
写到这里我突然感觉自己像个战争贩子，明明是在聊一台家用车，怎么搞得跟第三次世界大战前线分析一样。
但现实就是这么残酷。今天的中国车市，所有人都被逼到了墙角。不光是零跑，所有的新势力，包括那些转型的老巨头，都在进行一场“掀桌子式”的自爆。它们把技术、配置、价格，当成弹药，疯狂地向市场倾泻。它们的目的已经不是盈利了，而是活下去。要么成仙，要么成盒。
当然，这一切的前提是，零跑这家公司，以及其他所有新势力，明年还活着。毕竟，造车是个重资产的马拉松，光有颠覆市场的热情和产品是不够的，还得有持续输血的能力。
所以你问我这车到底好不好？重要吗？在大家都掀桌子的时候，你作为消费者，只需要关心一件事：哪家餐厅的废墟里，肉给的最多。
而现在，零跑端上来的这盘，肉眼可见的，很厚。
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