8月7日工信部第410批公示一口气放出5款MPV新车申报，而刚过去的6月，腾势D9和岚图梦想家只差26辆争销冠——现在去买老款MPV，简直是49年入国军。
五菱这次玩真的。
5150mm车长、3000mm轴距，2+2+3的七座布局，双侧滑门。 动力是柳州赛克科技的1.5L插混，发动机最大功率105kW，配37.9kWh国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航170km，最高车速185km/h。
电池单体和总成分别来自国轩高科和赛克瑞浦，整套动力系统关键零部件本土化。
关键点：170km纯电续航在家用MPV里属于中上水平，日常接送孩子、买菜通勤基本可以实现全程纯电出行。 五菱星光730的兄弟车刚把插混MPV的起步价压到10.38万，星光M定位更高，价格却很可能继续"掀桌子"。
4907mm车长、2975mm轴距，提供6座和7座两种布局。
180kW的单电机纯电动力，从申报图看前脸"7字型"大灯很有冲击力。
6座版是个小心机——多孩家庭长途出行，第二排独立座椅的舒适度直接拉满。
这款车的信息量最大。
尺寸：5410×1960×1890mm，轴距3275mm，六座，和现款一致。
外观大改：老款竖向"飞瀑格栅"被横置层叠式格栅取代，贯穿灯带+发光车标，提供红/米双色车身，车顶激光雷达保留。
动力换芯：抛弃1.5T，换装GW4N20B 2.0T混动专用发动机，最大功率175kW，配4挡DHT和Hi4电四驱，最高车速205km/h，三元锂电池来自蜂巢能源。
最关键的是魏牌的策略——新款和现款飞瀑格栅版同堂销售，老脸老动力保基本盘，新脸新动力拓边界。 现款高山9指导价35.38万，6月卖了4920辆，在高手云集的25-35万级MPV里算稳住了。
长城这步棋很聪明：2.0T比1.5T多了50kW，满载爬坡、高速再加速不再虚；激光雷达全系标配，智驾硬件补齐短板，直接对标腾势D9的天神之眼和岚图梦想家的华为ADS。
5016×1909×1796mm，轴距3000mm，定位中大型MPV。
180kW电机配宁德时代三元锂电池，商务范儿的外观延续了iMAX8系列的镀铬大嘴设计。
在别克GL8陆尊PHEV（35万起）还在统治商务市场的当下，荣威iMAX8纯电版最大的杀手锏就是——价格。 iMAX8 DMH插混版19.99万起售，纯电版如果定价继续"半价豪华"路线，对中小民企老板是刚需。
这款车分量最重。
尺寸：5310×2000×1922mm，轴距3340mm。 对比一下：极氪009车长5217mm，腾势D9是5250mm——VLE比它们都长出一截。
动力双版本：
VLE 300：单电机后驱，峰值功率200kW
VLE 400 4MATIC：前后双电机，系统总峰值305kW，零百6.5秒
三电系统：基于VAN.EA纯电专属平台，800V高压架构，115kWh三元锂电池，WLTP续航超700km，支持300kW以上直流快充。
豪华配置：三联屏标配，后排8K娱乐屏，第二排电动航空座椅，19/20/21英寸三种轮圈，发光格栅可选。
福建奔驰国产，有望2026年第四季度量产上市。
这就意味着：丰田埃尔法91.9万的起售价还得加价8-12万，而国产奔驰VLE带着三叉星辉进来，尺寸更大、动力更强、还是纯电——埃尔法经销商的脸色，估计比锅底还黑。
回看6月MPV销量榜：腾势D9 6952辆、岚图梦想家6926辆、别克GL8 6393辆、传祺M8 6075辆、赛那6037辆、魏牌高山4920辆。 插混MPV已占据销量头部位置，传统燃油MPV市场持续承压。
5款新车覆盖10万到百万级，从插混到纯电，从家用七座到豪华商务——每一个细分市场都有"等等"的理由。
