工信部新规出手！车企半夜偷改续航？以后得先问你能不能睡！

去年10月，一位电车车主清早醒来，发现车辆续航凭空蒸发20公里。面对质疑，车企客服轻描淡写的一句“系统优化”，彻底点燃了消费者的怒火。这类“暗夜偷袭”式的远程升级（OTA），终于撞上了监管铁板——2025年6月1日起，所有车企的OTA升级必须备案，涉及电池、刹车等安全参数变更的，必须审批。偷摸锁电、悄悄降速？违法！

一、新规落地，车企连夜改规矩

特斯拉的APP更新弹窗里，悄悄多了一行倒计时：“升级需用户二次确认”。这不是良心发现，而是工信部与市场监管总局联合发布的《通知》生效后的必然动作。新规像一把手术刀，精准解剖了车企的“升级黑箱”：

1. 技术透明化：车企须补报40项核心参数，从雷达性能到系统激活条件，全部纳入监管档案。已上市车型需在6月1日前“补作业”，逾期将面临处罚。

2. 升级分类管：普通功能更新备案即可；涉及电池管理、自动驾驶等核心参数变更，必须审批；若为缺陷修复（如特斯拉单踏板模式召回），需同步启动召回程序，停产停售问题车辆。

3. 责任穿透：明确禁止车企用OTA掩盖设计缺陷。某车企试图以“电池优化”名义修改充电阈值，备案直接被退回——“技术调整”再也不是免责金牌。

二、用户主权回归：你的车，你说了算

新规将选择权交还用户手中。车企若想升级：

• 必须提前告知升级内容、风险及耗时，用户可拒绝；

• 禁止强制推送测试版系统，杜绝“把公路当试车场”；

• 建立完整追溯链，升级日志实时同步监管部门，事故可倒查。

  一位Model 3车主展示手机弹窗：“凌晨2点升级？请确认是否熬夜。”这种“打扰”，恰恰是权利觉醒的证明。

三、全球监管合围，中国方案亮剑

新规暗藏国际视野：

• 抄欧盟作业：借鉴UNECE R156法规，要求车企建立软件版本管理、安全回滚机制，升级包需通过严格验证；

• 超越欧盟：独创“沙盒监管”，车企量产车需提交24个月深度测试方案，模拟雨雪极端场景，确保系统鲁棒性。

  截至6月5日，备案库已收到17家车企64份升级计划，3份涉及电池参数调整的被勒令返工——中国正用最严规则，为智能汽车狂飙拧紧螺丝。

四、行业洗牌：技术霸权终结

新规抬高行业门槛：

头部集中加剧：华为、地平线等第三方技术供应商份额激增，缺乏自研能力车企被迫依附生态链。

行业阵痛中，消费者终成赢家。当“夜间幽灵升级”成为历史，中国智能汽车才真正驶向安全之路。（完）