钢铁猛兽失控的瞬间，我们都在那辆特斯拉里。当浙江湖州服务区那辆黑色特斯拉像炮弹一样撞向静止的大货车时，飞出去的不仅是30米开外的轮胎，更是我们对智能驾驶时代最后的侥幸心理。
监控画面里那个毫无减速迹象的瞬间令人毛骨悚然。这不是普通的追尾事故，而是一场现代科技与人类掌控力的残酷角力。目击者说司机"毫无反应"，这四个字像尖刀般扎进每个开车人的心里——谁知道下一个毫无反应的会不会是我们自己？被撞飞的轮胎在空中划出的弧线，恰似我们被甩出安全区的惊恐轨迹。
特斯拉的自动驾驶技术宣传册上那些美好承诺，在现实面前碎成一地扭曲的金属。这不是第一次，也绝不会是最后一次。记得去年深圳那辆在隧道里突然加速的Model 3吗？还记得美国佛罗里达州那辆撞进卡车底部的自动驾驶汽车吗？每次事故后厂商的标准化声明，比安全气囊弹出的速度还快，却始终填不满技术缺陷这个无底洞。
我们正集体陷入一场危险的科技崇拜。把方向盘交给算法时，有多少人认真读过使用手册里那行"驾驶员需始终保持注意力"的小字？车企把辅助驾驶包装成自动驾驶的营销话术，和烟草公司当年宣称"吸烟有益健康"有什么区别？当科技巨头们忙着在发布会上炫耀续航里程和百公里加速时，是不是该先把"如何紧急制动"这个基础课题讲清楚？
那些坐在硅谷办公室里的天才工程师们，可曾听过金属撕裂时令人牙酸的声音？见过安全气囊爆开后飘散的粉末粘在血迹上的样子？实验室里完美的数据模型，永远模拟不出中国乡镇公路上突然窜出的三轮车，也计算不了疲劳驾驶者恍惚间的判断失误。技术可以迭代升级，但生命没有容错空间。
交管部门该醒醒了。对智能汽车的安全监管还停留在传统燃油车时代，就像用马车时代的交通规则管理高铁。第三方检测机构能不能别总围着尾气排放打转？保险公司是不是该重新评估自动驾驶模式下的风险系数？媒体在报道时能不能少用些"疑似""或与""不排除"的模糊表述？
我们需要的不是因噎废食地抵制新技术，而是建立真正的"技术敬畏"。车企得把用户当人看，而不是行走的测试数据；监管部门得把安全红线画得比激光雷达的探测范围更远；每位车主更要明白，再智能的汽车也只是个工具，最后的安全阀永远在自己手上。
下次启动自动驾驶前，不妨想想湖州服务区那辆变形扭曲的特斯拉。科技进步的丰碑下，不该总是躺着无辜者的血肉之躯。当机器学会思考时，人类最不能丢掉的就是思考的能力——特别是对生命价值的思考。
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