家人们，今天咱们来聊聊比亚迪海鸥的全新“自在版”！这绝对是一款值得关注的车型。
在小型车市场，比亚迪海鸥曾经是绝对的王者。但随着吉利星愿等对手的崛起，海鸥也感受到了压力。作为比亚迪的销量支柱，海鸥自然不能坐视不管，一场反击战就此打响。从年初的降价促销，到年中将购入门槛降到5.58万元，比亚迪的动作一个接一个。而7.88万元的“自在版”，就是比亚迪打出的一记重拳，它不再是限时促销，而是正式加入产品序列的战略武器。
让人意外的是，“自在版”的核心竞争力并非在配置上堆料，而是合理地减配。比亚迪很清楚，对于一辆穿梭在城市巷陌的A0级小车，用户真正高频感知的，不是高速领航。所以，它在产品定义上做出了清晰的取舍，给用户提供了冬日里实用的座椅加热，满足户外露营需求的V2L对外放电功能，还有NFC钥匙、无线充电等能显著提升日常便利性的配置。这些功能精准地瞄准了城市年轻用户和家庭第二辆车的核心痛点，更注重使用场景和舒适度。
而比亚迪“舍弃”的，是那套包含运算平台与多传感器的“天神之眼”辅助驾驶系统。一套成熟的辅助驾驶系统，背后是高昂的硬件成本和持续的研发投入。比亚迪选择在A0级车型上剥离这部分成本，相当于把选择权完全交还给用户，让每一分钱都花在可感知的价值上。用户更愿意为每天都能感知到的实用功能付费。
海鸥车系现有的4款车型都有“智驾版”前缀，但只有305km自由版与405km飞翔版搭载DiPilot 100天神之眼C辅助驾驶系统，入门的305km活力版和“自在版”只具备定速巡航功能。比亚迪利用辅助驾驶实现了用户分层，无论对手主打“智能”还是“性价比”，比亚迪都已在同一价格点布下重兵。
售价6.98万的活力版，确保了产品线的入门竞争力，构成防御性的价格底线；7.88万的自由版和自在版，成为市场覆盖的主力，通过提供“智驾”和“舒适”两种不同导向的选择，捕获核心用户群体；售价8.58万的飞翔版，则确立产品价值上限。这样一套结构化的产品体系，让海鸥在国内市场形成了覆盖全面、梯度清晰的竞争优势。
今年5月，比亚迪售出了超过6万辆海鸥，同比增长70%。过百万的累计销量，让海鸥成为海洋网的销冠，也是比亚迪集团销量高的纯电车型。这种国内市场的绝对优势，为比亚迪积累了庞大的用户基数和稳定的利润来源，为其推行全球化战略奠定了坚实基础。
家人们，这么有性价比的比亚迪海鸥“自在版”，你心动了吗？赶紧关注起来，说不定它就是你的下一辆座驾！
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