最近汽车圈里，吉利汽车可是给自己定下了一个挺吓人的小目标：今年要卖掉300万台车。
这个数字听起来就相当有分量，毕竟一年卖三百万台，放在全世界那都是排得上号的。
咱们老百姓买东西都讲究个货比三家，车企卖车也一样，得拿出真本事。
我们来看看吉利上半年的成绩单，到8月份为止，总共卖了差不多190万台，算下来目标完成了63%。
这个进度条看着还行，但仔细一算就发现，剩下的四个月，从九月到十二月，每个月都得卖出去超过27万5千台车才能顺利达标。
这可不是个轻松活儿，相当于每天都要卖掉九千多台车，压力山大。
要知道，8月份吉利销量虽然不错，达到了25万台，但离这个月均目标还是差了那么一截。
那么，吉利到底哪来的底气，敢定下这么高的目标呢？
难道是手里还藏着什么没打出来的王牌？
没错，他们还真准备了四款重磅新车，准备在年底来一波猛烈的冲刺，咱们今天就来好好聊聊这几台车，看看它们到底能不能帮吉利完成这个看似不可能的任务。
首先登场的，是一台专门为中国大家庭量身打造的“大家伙”——吉利银河M9。
这是一款六座的插电式混合动力SUV，这种车现在可是市场上的香饽饽。
你想想，现在很多家庭都是上有老下有小，出门一趟，五座车都觉得挤得慌，而纯电动车又有跑长途的焦虑。
这种能充电、能加油，空间又大的车，正好就解决了这些痛点。
你看现在卖得火热的问界M7，价格三十多万，每个月还能卖掉两万多台，就足以证明这种车型的市场需求有多旺盛了。
吉利这次推出的银河M9，直接就瞄准了这个市场，而且还准备玩一把狠的，打算把价格门槛拉到20万以内。
这对于很多预算有限，又想买一台大六座SUV的家庭来说，吸引力可就太大了。
当然，之前公布的19万到26万的预售价，确实让不少人觉得有点不够亲民。
毕竟，拿它跟市面上的对手比，入门版纯电续航只有100公里，确实有点不够看，隔壁深蓝S7纯电跑200公里的版本也就二十万出头。
顶配的价格又跟问界M7和理想L6贴得很近，优势就不那么明显了。
不过，熟悉吉利银河系列套路的朋友可能都懂，他们的预售价往往是放出来探探市场反应的，真正的上市价格，很可能会给大家一个惊喜。
按照之前的惯例，这台银河M9的起售价最后落在十六七万，是完全有可能的。
所以，想买这类车的朋友，不妨再耐心等一等。
那这台车到底值不值得等呢？
首先就是它那个头，车长超过了5米2，轴距达到了3米03，比以空间著称的理想L8还要长一些。
在20万这个价位，你几乎找不到第二台有这么大尺寸的车了，空间上绝对是它的王牌。
其次，车里面的配置也是下足了功夫。
现在大家买车最爱念叨的“冰箱、彩电、大沙发”，它基本上都配齐了。
超长的一体式大屏幕，给第二排乘客准备的娱乐屏，还有27个喇叭的音响系统、能制冷制热的小冰箱、舒服的独立航空座椅，这些配置一亮出来，再对比一下特斯拉Model Y那种简洁到有点简陋的内饰，对于注重家庭出游舒适性的消费者来说，高下立判。
动力方面更是它的亮点，它用的是吉利最新的雷神混动技术，最强的版本配了三个电机，马力超过700匹，这么一个大块头，零到一百公里加速只要4秒多，简直就是一台披着家用SUV外壳的性能猛兽。
再加上吉利最新的车机系统和能够实现高级别辅助驾驶的激光雷达，可以说银河M9在硬件上几乎没有短板。
只要最后的价格足够有诚意，它绝对有潜力成为年底车市的一匹黑马。
说完了大家伙，我们再来看看另一款更接地气的车型——吉利银河星耀6。
现在的插电混动轿车市场，基本上是比亚迪一家独大的局面，秦PLUS这款车可以说是卖疯了。
吉利银河显然不想让比亚迪这么轻松地独占市场，所以派出了星耀6来正面迎战。
这台车的定位非常明确，就是冲着比亚迪秦PLUS来的。
它的车身尺寸比秦PLUS要大一些，空间上更有优势。
最关键的还是价格，根据吉利银河一贯的定价策略，这台星耀6的最终售价很可能就在7万到10万这个区间。
如果真是这个价格，那对于想买一台省油又实用的家用轿车的消费者来说，诱惑力就太大了。
更有意思的是，星耀6在设计上没有随大流。
现在的新能源车都喜欢搞得很有科技感，什么隐藏式门把手、封闭式前脸。
但星耀6偏不，它的外观设计反而更像一台传统的燃油豪华车，特别是那个大尺寸的竖条镀铬中网，看起来非常大气，甚至有人说有那么点奔驰AMG的感觉。
这种稳重又不失豪华感的设计，可能会吸引到一些不喜欢新能源车过于前卫造型的消费者。
车内设计也是以实用为主，动力上搭载了新一代的混动技术，纯电续航能达到125公里，平时上下班通勤完全可以用电，非常省钱。
可以说，银河星耀6就是一把尖刀，它不仅要去抢比亚迪的市场份额，更重要的目标是那些原本打算购买日产轩逸、大众朗逸这些合资品牌燃油车的消费者。
它用更低的价格、更大的空间和更省的用车成本，告诉大家，咱们的国产车现在已经完全有实力和合资品牌掰手腕了。
除了这两款主打销量的平民车型，吉利在更高端的市场也布下了棋子。
旗下的领克品牌，即将推出领克10 EM-P，预售价19万多起，全系标配激光雷达和智能四驱，主打的就是年轻、科技和性能。
而更高端的极氪品牌，则会推出一款大型六座SUV——极氪9X，预售价接近48万起，直接对标理想L9和问界M9这些高端车型，不仅车本身豪华，更强调为车主提供更尊贵的服务。
这么一看，吉利年底的这套组合拳打得确实是章法分明。
从七八万的入门级家轿，到二十万左右的家庭主力SUV，再到二十万以上的高性能车和五十万级别的豪华旗舰，几乎覆盖了所有主流的消费市场。
银河M9和星耀6是冲锋陷阵、抢占市场份额的主力军，而领克10和极氪9X则是提升品牌形象、争取更高利润的精锐部队。
这四款新车各司其职，共同构成了吉利年底冲刺300万销量目标的最大底气。
最终能否成功，很大程度上就要看这几款新车，特别是两款银河车型的最终定价和市场反响了。
如果价格定得好，产品力又能得到消费者的认可，那么吉利完成这个宏伟目标，也并非没有可能。
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