换代来袭!全新奥迪Q5L将于1月15日上市,预售31.3万起搭全新动力

奥迪这次是真的下了功夫,全新Q5L要在1月15日正式上市,我是从朋友口中听到消息后才去翻了官方预售信息,价格区间在31.3万到38.5万元,和现款差不多,但细看配置和设计,这次不是简单的加个新颜色,而是彻底换了一套思路去做。外形、内饰、动力,连空间都动了刀,这种幅度的变化,咱们关注豪华中型SUV的都明白,不是每次换代都舍得这么改的。

换代来袭!全新奥迪Q5L将于1月15日上市,预售31.3万起搭全新动力-有驾

我站在车旁边第一眼看去,前脸的大八边形格栅确实比老款有精神,内部网状结构看着有点硬朗,但比例很顺眼,不会让人觉得夸张。两侧大灯细长,有那种锋利感,灯光配置还没完全公开,不过奥迪一直在灯光上是有自己的脾气,猜测应该是全系LED,高配可能上矩阵式。下方保险杠的线条收得干净,细节里带着点运动味,这种稳里藏动的风格,其实很适合日常用,开着去公司不突兀,周末带家人出游也不会太张扬。

走到侧面,腰线从车头一直拉到车尾,视觉上让整车更显修长。4842毫米的车长、1900毫米的宽度、2945毫米的轴距,这数据我还真用手机记了下来,比老款更长更宽,轴距加了38毫米,家庭用户一听轴距增加都会先想到后排腿部空间。镀铬饰条还在,豪华感没丢。不同版本的轮毂形状会有差异,高配可能还能选带彩色卡钳的款,看着会更有味道。

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车尾贯穿式灯组夜里点亮会很有辨识度,我在车展上看类似设计时忍不住拍了好几张,光影层次会比单灯组丰富。排气可能是双边共两出或者隐藏式,整体更干净。内饰这次是我觉得变化最大的地方,尤其是方向盘,上下平底的造型握感挺扎实,我试着扶了扶,手感带点包裹感,适合喜欢参与驾驶的用户。

坐进车内,三块屏幕让我愣了几秒:11.9英寸的液晶仪表、14.5英寸的中控屏、10.9英寸的副驾娱乐屏,高配还有13.1英寸HUD抬头显示。仪表切换驾驶模式时,会有不同主题,速度、油耗、导航都很清晰。中控的MMI系统速度快了不少,还接入了华为的语音功能,OTA能让系统不断更新,不会一年就显得过时。副驾屏防偷窥设计其实挺贴心的,长途时副驾看看视频也不怕分心干扰到驾驶员。

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电子滑块换挡取代了传统挡把,第一次用可能得适应,滑动就能完成换挡,释放了中控空间,可以更自然地放手机或者水杯。内饰材质有大片软性包裹,再加一些镀铬饰条点缀,晚上配合3030色氛围灯和能发光的四环标,会有一种很温柔的豪华感。我想象了一下夜里回家时车内灯光映在手上的画面,可能会让人舍不得下车。

配置方面,电动调节和防眩目外后视镜是标配,前排座椅有电动腰托,加上三区自动空调,全家人各自调到舒服的温度,不必互相迁就。全景天窗坐在后排也能看到外面天空,孩子应该会喜欢。中高配版本估计会上B&O音响或者后排头枕音响,这些都是豪华品牌惯用的加分手段。

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辅助驾驶这次有亮点,高配用的是华为乾崑智驾技术,双激光雷达加视觉融合的方案实测下来能做到无图L2辅助驾驶,自动跟车、变道都更加独立。不过,辅助驾驶就是辅助,注意力还是要放在路上。低配应该也会有ACC巡航、车道保持等,对日常高速巡航很友好。

空间方面,那38毫米的轴距增长是真的能感受出来,180厘米的人坐后排有两拳的腿部空间,配合可调靠背角度,长途能舒服不少。要是孩子躺着睡,全景天窗透进的光也会让他们更放松。不过后排中间地台还有凸起,三人满载时中间乘客腿部可能会有点受限。

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储物格布置很实用,门板可以放雨伞,中控底下因换挡位置改动腾出的空间刚好放钥匙。扶手箱很宽,后备厢常规状态下能放下十个20寸行李箱,比例放倒后能扩展到1600升,我脑子里立刻浮现周末全家出游的场景,行李、零食甚至孩子的玩具都塞得下。

动力系统上,第五代EA888 Evo5 2.0T发动机高低功率都有,低功率150千瓦,高功率200千瓦。这台发动机经过耐久性测试,极寒极热都顶得住。500Bar高压直喷、可变截面涡轮、米勒循环这些技术结合起来,一方面让加速更畅快,另一方面油耗也控制得不错,低功率版本WLTC油耗在7.77L/100km。配7速湿式双离合,平顺性好,48V轻混在起步时能缓一口气,让油耗更省。

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四驱系统是quattro ultra智能适时四驱,日常用前驱省油,遇到湿滑路面会在0.2秒内切换到四驱,几乎不让人有反应时间的空档。在郊外遇到泥路时,电子系统会及时锁住打滑的车轮,把你稳稳带出去。六种驾驶模式加越野模式,城市平顺、轻度越野都能应付。

底盘保留前麦弗逊+后多连杆结构,取消后悬谐振块,隔音材料升级,走城市道路时坑洼、减速带都能平稳过去。这种调校兼顾了舒适和操控,高速入弯车身不飘,方向盘虚位小,让人很有掌控感。

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这次的Q5L看下来,就是那种从外到内都做了实实在在升级的换代车。价格依然卡在豪华中型SUV的主流区间,配置分布合理,个性化选装也有。如果你和我一样在盘算这个级别的豪华SUV,不妨等上市后去试一试。毕竟纸面数据只能说明一部分,真正开上路,闻到车内皮革的味道、听到发动机顺畅的低吟,或者感受方向盘传来的细微路感,才知道适不适合自己。

我现在就在等机会摸一摸实车,看看那种升级到底能不能打动我。你要是在关注豪华SUV,会在意什么呢?是动力、空间,还是平日里用起来的省心程度?我想听听同行车主的真实想法,说不定能帮我提前过滤一些不适合的地方。

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