兄弟们，今天咱们就聊聊那些围绕新能源车的“传说”，看看哪些是真事，哪些是纯属瞎编。
有人说开电车会掉腿毛，还有人说电池用五年就得报废，更有人坚信新能源车特别容易自燃。听着吓人，但真相其实完全不是这样，我们一个一个拆开来说。
先讲所谓的辐射问题。中国互联网平台早就联合发声澄清过，新能源车的电磁辐射远低于国家安全标准。我亲自查过实测数据，车内辐射值只有国标限制的不到百分之一，甚至比你每天用的电脑、手机、微波炉这些都低得多。哪怕你坐在车里一整天，也不会比在办公室里靠着打印机的辐射多。
再说“五年电池就报废”的事儿。早些年那些续航只有二百来公里的电池确实容易衰减，可现在的电池技术已经完全不一样了，续航五六百公里、甚至八百公里的车不在少数，一年充满也就百来次，循环寿命绰绰有余。业内预测，现在私家电动车的电池寿命能达到十一年以上，基本跟燃油车的使用年限差不多。更关键的是，大品牌推出了“三电终身质保”，也就是说电池真出了毛病，厂家直接给你换新的。连我隔壁本来一直开油车的老王，都劝他女儿早点换车，不用再为电池瞎操心。
最后聊大家最担心的自燃。真实数据摆在这去年新能源车的起火率是万分之1.75，燃油车起火率却是万分之5.2，也就是说油车起火的可能性反而高了近三倍。你可能好奇，为什么线上新闻总是电车起火的报道？因为现阶段的电动车电池分两种，一种是三元锂，一种是磷酸铁锂。媒体里那些突然爆燃的案例，基本都是三元锂电池。而磷酸铁锂，比如比亚迪的刀片电池，就有很强的安全性，即便发生严重事故也不容易起火爆炸。可是电车一旦起火就是热点，传播速度快，让人误以为电车更危险。
安全方面也在持续提升，明年我国会出台新的标准，要求动力电池在极端情况下也不能着火或爆炸，把安全门槛再往上抬。今年12月的数据表明，新能源车的市场渗透率已经达到了六成，也就是每卖十辆车里六辆是电车，这已经不是小趋势，而是大势所趋。央视也在持续报道我国新能源技术的进步，赞叹国产电车的发展速度。
与其被网上的谣言吓得犹犹豫豫，不如自己去看权威报道、亲自试驾几台车。用脚投票，感受真实的续航和安全性。买电车的话，我的个人建议仍然是优选比亚迪的刀片电池，安全、耐用，用得放心。
你对电动车最大的顾虑是什么？是电池寿命还是安全性？评论区聊聊你的看法，我们一起拆解到底哪些是真的问题，哪些只是外行的误解。
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