210块钱就能让C1驾照升级成"万能通行证"？这波政策福利来得太突然！老张蹲在村口抽着烟，看着手机上这条消息直拍大腿——上个月他刚因为开电动三轮车拉化肥被罚了500块，现在肠子都悔青了。

这年头老百姓想合法上路怎么就这么难？明明满大街跑的都是电动三轮车，可交警说拦就拦。隔壁李婶送孙子上学被查，说她的老年车属于机动车，要扣车罚款。菜市场老王更冤，开了十年农用三轮车，突然被告知要D照。这些铁皮家伙又不是天上掉下来的，都是真金白银买的，怎么转眼就成"违法工具"了？

政策变脸比翻书还快。三年前卖车的拍着胸脯说"不用上牌随便开"，现在倒好，满大街设卡查车。最魔幻的是同一条路上，上午交警说电动三轮车要驾照，下午市监局又说属于非机动车。合着老百姓出门还得先算一卦，看看今天归哪个部门管？那些专家坐在办公室里画红线的时候，知不知道农村大爷买辆三轮车要攒多久的钱？

更绝的是考试规则。城里白领考个D照跟玩似的，可你让种了一辈子地的老农民去背交规？他们分得清"机动车道"和"非机动车道"吗？那些弯弯绕绕的驾考术语，比种地的垄沟还难走。我见过六十多岁的老汉考了七次科目一，每次交50块补考费，最后气得把题库撕了。这哪是便民措施，分明是变着法创收！

但话说回来，这次增驾政策总算摸着点良心。210块钱打包价，考过就管用。要知道以前光体检就能被黄牛坑掉两百多，更别说那些巧立名目的"培训费"。现在好歹给了条明路，让骑电动车送外卖的小哥、开三轮车卖菜的大姐能挺直腰板上路。只是早干嘛去了？非等罚够钱了才想起来要便民？

看着吧，接下来车管所肯定要排长队。那些被罚怕了的老百姓，这回就是砸锅卖铁也要把证考下来。但政策制定者们该想想，为什么每次都是老百姓先违法、后补救？能不能在下达禁令前，先给条活路？毕竟对于靠电动车讨生活的人来说，扣车罚款不是纠正错误，而是直接断了生计。

说到底，管理不该是猫捉老鼠的游戏。当老百姓为了基本出行都要提心吊胆时，再精致的法规条文都是冰冷的。真正的善政，应该像老张终于考到驾照那天说的："早这样多好，大家都能堂堂正正上路了。"