你信不信？2026年6月，销量前八名全是新能源，排在第一位的油车竟然是凯美瑞——销量也就1.7万台。和巅峰时期比，真是断崖式下跌，让人一时说不清情绪。
凯美瑞的老招牌还是那句：稳。车系传了好几代（一车传三代那种），2.0L 自吸配CVT这套动力总成，上市多年被市场反复“考卷”过。按时保养的话，变速箱、发动机这类大件故障少见——说实话，这点很多人买它就是图安心。
再说油耗，凯美瑞用92号汽油，讲究一种省着开的打法。你要是细心开，实际油耗其实比不少混动车还要低——不是夸张，很多场景下确实如此。
开起来也舒服。TNGA架构下座椅偏柔软，底盘把路面细碎颠簸过滤得不错，家用取向很明确——坐在后排就是那种可以小憩的感觉。
智能配置也有：12.3英寸悬浮式多媒体屏、液晶仪表、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警和主动刹车。说白了，不算领先，但也不落后一层楼——能提出来的就是这些。
尺寸方面是标准中型车：长4915mm、宽1840mm、高1450mm，轴距2825mm——空间感挺稳当的。
讲到保值，三年保值率大概63%到67%，五年接近55%。燃油版在B级燃油车里还是第一梯队，普遍比迈腾、天籁高一截。一个好处是，开个八、十年，不用为电池担心。
不过现实也冷清：跟市场上在卖的其他燃油车一样，凯美瑞面临智能化落后、动力在新能源面前显得弱势、保值率逐年下滑这些问题。要是家里充电不方便，又经常跑长途，混动车其实能把你照顾得更周到；但如果只是看纯油车，现在优势确实越来越有限。
说到底——你会怎么选呢，混动？还是还想再等一等？
