吉利下半年新车动向：银河E5改款、领克07/08激光雷达版、星越L动力升级、星耀6 EM-i首秀
上半年吉利银河M9和A7刚冒头，朋友圈里好几个同事就开始打听啥时候能试驾。其实真正让人琢磨的，还得看下半年。昨天在群里，有个做汽配的小赵突然说，西南那边经销商直播间爆料，说银河E5马上要出2026款了。他还发了张截图，门把手换成传统机械式的，看着顺眼多了——我老丈人前阵子吐槽他那种隐藏门把手冬天老是冻住，不如这玩意儿实用。
电池也有变化，新加了一块68.39度的大电池，据说CLTC能跑610公里。我问售后小王，他笑着摇头：“实际你别信标定值，你开空调上下班估计五百来公里吧。”不过配置倒真是厚道，高配还能选256色氛围灯，还有头枕扬声器——这个功能，我去年修过一台高配极氪，也是这种带音响的头枕，小孩坐副驾都不肯下来。全系540°全景影像也算良心活儿，毕竟停车场拐弯盲区太多，有时候真救命。
上市时间就在本月24号，这消息销售小李顺嘴一提，“到时展厅样车来了你们可以随便摸。”
再往后聊到领克07 EM-P和08 EM-P，说起来这俩新版本最大的噱头就是激光雷达。有人在工信部目录扒出来参数，这回是真的标配，不管白天黑夜都能探测厘米级障碍物。我表弟开快递公司，他最怕晚上巷子口蹿出来个井盖或者砖块，这玩意儿理论上15厘米高的障碍都能扫到，比之前单靠摄像头像靠谱不少。
芯片用的是英伟达Thor-U，好家伙700TOPS算力，那会技术员还跟我科普半天，说现在NOA全国无图导航辅助驾驶已经落地不少城市，但东北那边据说偶尔还是掉链子。“主要看路况和地图数据，”他叹气，“有些地方更新慢点。”动力系统也调整过，比如07用了18.4度宁德时代电池，可以纯电跑126公里；08直接给了28.3和38.2两种金砖超混大电池，据传最长185公里纯电续航。有一次微信群里一个自称员的人自测高速匀速开的情况下，确实接近官方数据，不过冬天就别想太美好了。
至于燃油党最关心啥？还是星越L。这车卖得是真不赖，上个月据朋友讲卖出去两万多台。我印象深刻的是去年去修理厂，一辆旧款进来做保养，大哥非要换更大马力发动机，可惜没货。这次新款搭载跟领克03+一样的2.0T机子，从175千瓦拉到了200千瓦，最高时速225码，还继续匹配爱信8AT变速箱。有师傅嘀咕：“反正国产八档自动现在稳定性比早几年强多啦。”
细节部分呢？中网镀铬装饰稍微往上挪了一点，新轮圈造型显眼些。据老司机群讨论，新车长增加25毫米，也就是从4770变成4795mm，不过轴距没动，对空间影响不大。有意思的是，有位杭州网友分享说，他买回来第一件事就是贴膜防剐蹭，因为他说“漆面比以前薄一点”，真假不好考证，但大家议论纷纷倒是真的热闹。
再来说最近曝光的新车型——银河星曜6 EM-i。这名字听着挺唬人，其实对标秦L DM。售价十万出头，是典型家轿市场搅局者之一。一见面最抢眼就是那个直瀑式中网，大得很夸张，我老婆第一次看到照片以为奔驰AMG来了。“拉风归拉风，就是不知道耐脏不？”她嘟囔一句。
动力方面，据销售透露可能会上最新一代雷神EM-i超级混动系统，引擎最大82千瓦，但驱动电机功率一直捂着没公布。不过照A7的数据推断，很可能也是175kW上下。不少工友关注它俩不同容量磷酸铁锂版本，一个8.5度，一个17度，对应50km/100km纯电续航。从维修角度讲，小容量适合短途通勤，要是天天城郊来回建议直接一步到位买大容量省心，否则充放循环次数消耗太快，到三四年后衰减肉眼可见。当然还有人担忧冬季掉续航严重，以前遇到类似投诉基本只能安慰几句，让他们尽量暖库停放减少损耗罢了。
尺寸方面4806×1886×1490mm（轴距2756），标准A+级身材，同价位空间应该不会吃亏。有个二手贩子悄悄告诉我，现在这种新能源轿车残值下降速度惊人，如果不是刚需家庭建议谨慎入坑。但年轻用户图新鲜感倒是不少，看重运动外观和科技配置，就喜欢尝试这些“硬菜”。
最后绕不开的话题还是关注热度最高的两个主角：星越L作为吉利燃油销冠，在我们市区出租司机圈口碑不错，他们常挂嘴边一句话：“油耗低、毛病少、不挑路。”而银河星耀6 EM-i则正赶上十万级家轿红海大战，不知道最终表现如何，只等市场检验吧。另外领克双雄安全性历来被认可，如今补齐智能化短板，也许会逼得竞品品牌加紧追赶步伐……不过谁输谁赢，每个人都有自己的盘算盘嘛！
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