贾跃亭新车遭质疑！双飞轮蓝图存疑，双桥梁战略能兑现？

贾跃亭发布桥梁战略

2025年8月16日，老贾又要开大会了！明天（8月17日）早上10点30分，也就是北京时间，法拉第未来（FF）的贾跃亭又要搞事情了。这次他要开的是个战略发布会，主题叫“双飞轮 & 双桥梁”。按他自己的说法，这次是要公布一个“桥梁战略”，核心就是利用美国的产业优势和全球供应链，把两边资源整合起来，搞出个“双飞轮效应”——说白了，就是想通过这种联动，让公司赚更多钱，现金流更充足，股东也能拿到更好的回报。

FF的生存困境与未来挑战

这话听起来挺厉害的，但不少关注FF（Faraday Future）的朋友心里其实挺没底的。为啥？因为就在两个月前的6月3号，老贾（贾跃亭）还说过一句实在话——他说FF能撑到现在，“真的全靠散户的支持，甚至可以说是散户救了我们的命”。这句话一方面道出了FF目前生存的艰难现实，另一方面也让外界开始质疑：一个连生存都得靠散户“救命”的公司，怎么能在短期内实现它之前说的那些“盈利能力大幅提升”和“现金流明显改善”的目标呢？

更让人议论纷纷的是上个月的一场新车风波。7月18号，FF发布了他们新品牌FX的第一款MPV车型——Super One，结果很快就被网友扒出来，这车看起来跟长城魏牌的高山9简直一模一样。虽然FF全球总裁王佳伟赶紧出来解释说是跟“合作伙伴一起开发的，不存在抄袭”，但这事儿一出，不少人就开始怀疑FF的研发能力到底怎么样了。

明天这场发布会，老贾画的那个“双飞轮”蓝图，能不能让市场信服？散户“救命”的局面什么时候能扭转？这次新车风波之后，真正的自主研发实力到底有没有体现？这些都是大家，尤其是关心FF股价、还有那个曾经“为梦想窒息”故事的股民们，最想知道的实实在在的答案。

光讲战略是没用的，大家更想看到的是真实的进展和能落地的方案。毕竟故事讲了这么久，大家真正期待的，还是看到车能真正跑起来，公司也能真正盈利的那一天。