“先下手为强，后下手遭殃”，这句在消费圈里摸爬滚打的金句，最近让一些人感觉后槽牙都酸了。
就拿智己LS6来说，前年菊月，江苏的@中英文 赶了个头啖汤，整了辆丐中丐版。
两万公里溜达下来，他却有点如鲠在喉，这“先人一步”的滋味，着实有点难以启齿。
话说回来，@中英文 换车也是箭在弦上。
家里新添了个小棉袄，原本那辆身轻如燕的奥迪A3，空间实在捉襟见肘。
眼瞅着油价一路高歌猛进，一个月光油费就得千把块，弃油投电成了不二之选。
选车过程那叫一个抓耳挠腮，G6直接out，理由是“颜值劝退”，内饰也get不到点，更别提那不甚给力的轮胎和电芯供应商。
左挑右选，眼神落在了智己LS6上。
成都车展溜一圈，成了，就是它了！
预售价23万，一咬牙，盲订！
再蹭上常州的地补和盲订红包，落地21.59万，这价码，彼时还觉得马马虎虎。
提车那几天，@中英文 心里那叫一个猴急，恨不得立马把车娶回家。
8号敲定配置，16号就分到了指标，22号下线，25号到店，27号提车落户，这效率，没谁了！
当然，这里必须给常州门店点个大大的赞，没强买强卖保险，让@中英文 自己在外头置办，省下一笔开销。
560km续航，茶色车漆，风骚的半幅方向盘，轻量化轮毂，提车后，@中英文 见人就嘚瑟，自己可是江苏前十个喜提丐版智己LS6的车主！
但开了这么久，这车果真像当初盘算的那般称心如意吗？
先侃侃能耗，起初表显20kWh，磨合一阵子后降到14.6kWh，这还算过得去。
空间确乎宽敞，前后排都够用，美中不足是少了手套箱，不过中控底下那个镂空储物格还算能打。
后备箱开口大，好评如潮！
想硬塞六个行李箱？
理论上可行，但得是收纳达人级别，寻常人就别想了。
车内异味，刚提车那阵子格外上头，现在淡了点，但还是时不时冒个泡。
咨询了4S店，说是司空见惯，符合国标，这回复，有点搪塞。
隔音勉强及格，没车友吐槽的那么不堪。
车机屏幕清晰度尚可，就是反光，尤其副驾屏，贴了磨砂膜才算消停。
语音助手挺灵光，就是唤醒词不能DIY，有点美中不足。
要说最心水的配置，那非一键泊车莫属！
对于停车苦手来说，简直是雪中送炭！
使用频率居高不下。
迎宾功能也挺有意思，靠近车就自动解锁，上车座椅自动调整到预设位置，下车座椅自动后撤，仪式感爆棚。
就是那个半幅方向盘，颜值是真能打，但上手需要适应，太特立独行了。
盘玩这么久，@中英文 对爱车也有了不少槽点。
比方说，后排要是能加个类似特斯拉的控制面板就好了，他心甘情愿为此买单。
原厂脚垫做工粗糙，后排压根固定不住，一脚踩上去就位移，只能自掏腰包更换！
厂家要是舍不得用好料，还不如索性取消！
前机盖得卯足了劲儿才能关严实，不然老是提示没关好，前备箱用起来也颇为繁琐。
天幕颜色也太深邃了吧，有必要镀银吗？
透光性捉襟见肘，想躺车里数星星的念头直接泡汤。
后排连个氛围灯都抠掉了，指望官方能出个付费改装服务。
这么看来，@中英文 这智己LS6，还真是起了个大早，赶了个晚集。
早买的那份雀跃和满足感，在日后用车过程中接踵而至的小瑕疵面前，显得有些捉襟见肘。
车企的迭代速度，配置的日新月异，也让早期的弄潮儿们，心里或多或少有点五味杂陈。
当我们趋之若鹜地追逐“早享受”时，往往忽略了潜藏的边际成本。
汽车领域的技术革新速度，远超我们的预期。
今天的高端配置，明天可能就成了白菜价。
这种“早买早吃亏”的现象，不仅在汽车圈司空见惯，在电子产品、智能家居等领域也屡见不鲜。
那么，我们该如何看待这种“先拔头筹”的现象呢？
或许，我们应该更加冷静地审视消费，不要人云亦云，而是根据自身的真实诉求和经济实力，权衡利弊，做出最契合自己的抉择。
同时，也期盼车企能够更加重视早期用户的声音，精益求精，不断优化产品，提升服务，让“尝鲜”不再成为一种遗憾。
毕竟，消费者的支持，才是品牌行稳致远的压舱石。
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