最近，国内的新能源汽车市场真是越来越热闹了，各大车企都在拿出自己的看家本领，想方设法地满足消费者的各种需求。
在纯电动车和插电混动车之外，增程式电动车作为一个很特别的选项，也吸引了不少人的目光。
不过，很多人在看增程式汽车的时候，心里可能都会有一个共同的疑问：现在的增程车，纯电续航里程好像总是不太够用，普遍在两百公里上下，对于日常通勤来说，虽然比燃油车省钱，但还是免不了要隔三差五地充电，便利性上总觉得差了那么点意思。
如果只是把增程车当成一个“不用担心续航的电动车”，那这个纯电续航能力就显得有些尴尬了。
针对这个普遍存在的用户痛点，智己汽车最近公布了他们的一款新车——全新智己LS6，并且特别强调了它将首次搭载一套名为“恒星”的超级增程系统，似乎就是要正面回应市场的这个疑问。
这款全新的智己LS6，从官方发布的实车图片来看，首先在外观上就做出了不小的调整。
和现款车型相比，新车给人的第一感觉是车头部分变得更加厚实和饱满了，整个车头的视觉高度有所增加，看起来更有气势，也更符合一台中大型SUV应有的稳重感。
前脸的设计延续了新能源车标志性的封闭式格ر栅，显得很简洁。
最引人注目的变化来自于车灯，新车采用了一套全新的灯组设计，日间行车灯和大灯巧妙地组合成一个“T”字形，点亮之后辨识度非常高，也让整个前脸显得更加精神。
前包围下方的造型也经过了重新设计，一个梯形的散热口搭配上一些镀铬装饰条，在细节上增添了几分精致感。
从车身侧面看过去，智己LS6依然保持了它非常流畅和动感的溜背式造型，这种设计在SUV中并不多见，能够很好地兼顾车辆的空间实用性和视觉上的运动美感。
一条平直且有力的腰线从车头贯穿至车尾，让车身显得很修长。
配合上大尺寸的五辐式运动轮毂，以及轮毂后面若隐若现的彩色多活塞刹车卡钳，整台车的运动气息营造得相当到位。
车尾部分的变化相对较小，基本延续了现款的设计风格。
在车身尺寸方面，官方公布的数据也很有参考价值，增程版本的长、宽、高分别为4937毫米、1988毫米、1673毫米，轴距达到了2960毫米。
从这个数据来看，它妥妥地属于中大型SUV的范畴，这样的尺寸也为车内宽敞的乘坐空间打下了坚实的基础。
当然，对于这款新车，大家最关心的还是它那套“恒星”超级增程系统到底有什么过人之处。
根据目前已经公布的信息，这套系统的核心是一台1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率为114千瓦。
需要特别说明的是，在增程系统中，这台发动机并不直接驱动车轮，它的唯一任务就是作为一台高效的发电机，在需要的时候为电池充电或者直接向驱动电机供电。
真正负责驱动车辆的，是一台最大功率高达230千瓦的驱动电机。
这样的动力组合，确保了车辆在任何时候都能拥有纯电动车那样平顺、安静且响应迅速的驾驶体验。
而这套系统的最大亮点，也是它被称为“超级增程”的关键，在于它搭载了一块容量惊人的电池。
智己这次与电池行业的领军企业宁德时代合作，专门为这款车开发了一块名为“超级骁遥MAX”的增程专属电池，其电量达到了66千瓦时。
这是一个什么水平呢？
目前市面上主流的增程式车型，电池容量大多在40到50千瓦时之间。
而智己LS6直接将这个数字提升到了一个新的高度，带来的直接好处就是纯电续航里程的大幅增加。
根据官方公布的CLTC工况测试标准，这款车的纯电续航里程超过了450公里。
这个数字对于绝大多数消费者来说，已经完全足够覆盖一周甚至更长时间的日常通勤需求了。
这意味着车主在日常使用中，完全可以把它当成一台纯电动车来开，享受零油耗、低成本的出行，彻底告别频繁充电的烦恼。
只有在长途旅行或者应急的时候，那台1.5T的增程器才会启动，而有了它的加持，这台车的综合续航里程可以超过1500公里，彻底消除了里程焦虑。
除了电池大、续航长，充电速度也是衡量一款新能源车好坏的重要标准。
智己LS6增程版支持先进的800伏高压平台技术，并且支持4C的超快充电倍率。
简单来说，800V高压平台就像是把充电的“水管”加粗了，可以在单位时间内灌入更多的电量。
反映在实际使用中，就是充电速度非常快。
它的最大充电功率可以达到268千瓦，官方宣称最快只需要充电15分钟，就可以补充大约310公里的续航里程。
这样的充电效率，基本上和燃油车去加油站加一次油的时间差不多了，大大提升了长途出行时的补能便利性。
还有一个非常值得注意的技术细节，就是这块“超级骁遥MAX”电池在低电量状态下的性能表现。
很多开过电动车或者增程车的人可能都有过类似的体验，就是当电池电量比较低的时候，车辆的加速性能会明显下降，感觉车子开起来“没劲了”。
而智己LS6的这块电池经过了特殊优化，即使在电量仅剩下16%的低电量状态下，它的放电功率依然可以达到275.5千瓦，这意味着车辆的动力性能不会因为电量低而出现明显的衰减，保证了驾驶体验的一致性。
综合来看，智己汽车这次推出的全新LS6增程版，可以说是非常精准地抓住了当前增程车市场的一个核心痛点。
它并没有满足于做一个“及格”的增程车，而是通过采用超大容量的电池和先进的快充技术，试图重新定义增程车的使用体验。
它让用户在日常生活中可以享受到媲美甚至超越很多纯电动车的纯电续航，同时又保留了增程车长途无忧的根本优势。
这种产品策略，无疑是向以理想、问界等品牌为代表的现有市场格局发起了强有力的挑战，也反映出中国汽车品牌在技术创新和对用户需求的深刻理解上，正在不断地走向成熟和自信。
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