比亚迪公布半固态电池针刺测试结果：无起火，表面高温62℃

比亚迪发布半固态电池针刺测试结果，无起火爆炸引关注

近日，比亚迪公布了一项动力电池安全测试结果，其自主研发的硫化物半固态电池在针刺穿透测试中表现突出。测试采用3mm钢针穿刺电池核心区域，全程未出现起火爆炸现象，电池表面最高温度仅为62℃。这一测试结果在新能源汽车行业引发广泛讨论。

根据中汽研2025年第四季度的检测数据，该款半固态电池的热失控风险较传统液态三元锂电池降低70%，触发温度从130℃提升至280℃。比亚迪锂电池安全总监李军旗透露，该电池已通过12项极端测试。某垂直平台数据显示，“比亚迪半固态电池安全性能”相关话题在24小时内搜索量激增610%，显示出消费者对电池安全的高度关注。

不过，业内人士指出，实验室测试条件与现实用车场景存在差异。针刺测试针对的是单体电芯，在常温25℃环境下，以5mm/s速度进行穿刺。而实际车辆碰撞中，电池包可能面临更复杂的冲击情况。中汽研2025年11月发布的报告显示，在更严苛的测试条件下，电池表现会有所不同。

值得注意的是，这款半固态电池预计要到2027年才能实现规模化量产。高工锂电数据显示，目前其单体成本较传统液态三元锂电池高出35.3%。这意味着短期内该技术主要应用于高端车型，普及到主流价位电动车尚需时日。

多位专家表示，电池技术的进步值得肯定，但消费者仍需理性看待。北京理工大学教授魏中宝曾公开表示，动力电池安全是一个系统工程，需要从多个维度进行考量和提升。随着新能源汽车保有量持续增长，电池安全技术的创新将成为推动行业健康发展的重要力量。