前言
作为各大摩企必争的黄金排量段车型，250cc踏板一直是用户青睐的车型之一。
一方面，250cc踏板有着比125或150踏板更强的动力，可以满足用户日常通勤和“诗和远方”的追求；另一方面，250cc踏板可以迎合入门和进阶用户的用车需求，有着“250cc承上启下”黄金排量的魅力。
据达摩院观察，这几年涌现出不少250新踏板，外观和配置也在不断进化升级。
然而，资深车迷或者踏板车爱好者都有一个共识——250踏板首选光阳，可以称为“大哥”或许只有他们！
国内250踏板启蒙者
大家都说“摩托佬”的最终归宿是踏板车，而250cc踏板车又是用户关注和需求最高的排量段踏板车之一。
作为台湾省踏板车实力制造车商，同时也是最早一批耕耘大陆市场的合资摩企，光阳早在2016年就在大陆市场推出家喻户晓的赛艇250i。
▲2017年初达摩院实车拍摄赛艇250i图片
如果追溯到台湾当地市场的话，光阳最早在2005年前后就上市了海外版的赛艇250，而2016年引入的赛艇250i就由光阳常州工厂本地化生产。
当时赛艇250i的价格比海外版本足足便宜了一半，用平地惊雷来形容那时候的赛艇250i也不会过。
相信资深的车迷都知道当时光阳赛艇250/300系列的辉煌，他们有着颜值+品质+性能的几大卖点，那时候的钱江银刃250等车型都不是它的对手。
在大陆市场成功推出赛艇250i后，光阳迅速牵起内地用户250踏板车摩旅的热潮，几乎以一枝独秀般的姿态领衔国内250踏板市场。
后续，在面对国内日益激烈的250踏板市场中，光阳于2018年上半年在赛艇250i上加入了博世9.1代ABS刹车系统，并加入了全新配色，让赛艇250i继续领先国内250踏板车市场。
▲2025款在售赛艇250i
毫无疑问，凭借着赛艇系列，光阳在大陆市场出圈，并且让他们积累到一大批250踏板的忠实拥趸，同时也成为国内市场250踏板的启蒙车企。
与时俱进推出250系列踏板
凭借着踏板领域上的丰富技术储备以及内地市场积累的良好产品口碑，光阳摩托在2019年前后开始丰富自家的各排量车型矩阵。
尤其以黄金排量段的250cc踏板为首，光阳率先打破当年“1cc=100元”的中大排量市场潜规则，并于2019年初推出性价比更高的赛艇CT250，率先将250踏板车的价格下探到2万元上下。
▲赛艇CT250（2025款）
作为赛艇250i兄弟车款，赛艇CT250有着赛艇250i的配置硬件以及更为运动年轻的外观，动力同样也采用大哥赛艇250i的同款动力平台，保证车辆的稳定和品质。
此后，光阳面对日益内卷和激烈的250踏板市场，相继推出全新设计的赛艇ST250系列和面对高端市场的赛艇S250，将自家的250踏板分为三个阵型来迎接友商们的冲击。
▲光阳赛艇ST250纪念版
▲光阳赛艇S250
以光阳2024年下半年最新推出的赛艇S250为例，区别目前市面上一众“250cc排量但尺寸和轴距只有150的踏板”，赛艇S250的尺寸和轴距有着350cc甚至更高排量踏板的体型。
赛艇S250宽大的尺寸和更长的轴距保证车辆在巡航时候的稳定性和舒适性。
此外，在配置方面，赛艇S250有着目前国内外主流踏板车的性能配置，ABS+TCS安全组合，还有博世等一众牌子货加持。
在动力方面，赛艇S250更是首次光阳D/T-X的水冷四气门发动机，光阳的发动机性能和运行品质都不需赘述，与隆鑫等友商的发动机并不是一个性能维度。
而在国庆长假前，光阳摩托也为自家旗舰赛艇S250踏板开展60天的让利促销，大促后的赛艇S250目前实际入手价为22500元。
目前，光阳赛艇250踏板系列已经有多达6款车型在售，包括赛艇250、赛艇CT250系列、赛艇ST250系列以及赛艇S250车型，形成中、高、Plus+三个梯度的250踏板产品矩阵。
凭借着250踏板市场No.1的销量地位、稳定的品质和优异的用户口碑，光阳赛艇250踏板系列在海内外市场收获到一大批的用户，全球更是超过40万+的用户选择了赛艇家族踏板。
坚持品质应对未来更激烈市场
达摩院获悉到的数据，截止发稿件为止，光阳摩托赛艇250踏板系列累计中国内地市场内销累计12.6万辆，出口外销累计2.8万辆。
可见，超10万+的中国用户选择了光阳250踏板，从侧面也说明光阳250踏板市场销量、产品梯度以及用户口碑均前列的事实。
“道理非常简单，大家都不约而同选择它，那就说明它是该领域的佼佼者”。
然而，面对近两年国内非常内卷的中低排量踏板市场，光阳摩托也始终坚持以品质为先的产品理念，通过保持品质和性能，加上适度下探价格来应对更加激烈的内地250踏板市场。
达摩院有话说
目前浙江、重庆等板块车企推出的250踏板车已经下探到1.5万元以下，内卷程度不言而喻。
然而，“一分钱一分货”的市场定律依然不变。达摩院认为，当行业内卷程度到达顶峰的时候，“返璞归真，品质为王”的市场观念必定会回归！
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