第二代赛图斯登陆中国：加长、8AT与8295P芯片引领本土化改动
7月28日，悦达起亚宣布第二代赛图斯将于8月13日开启预售。海外市场表现稳健，全球销量接近30万辆，2025年达到约30万辆，今年上半年也实现近18万辆的交易量。中国市场则面临更激烈的竞争格局，合资品牌份额持续下滑，自主品牌份额提升，10-15万元区间的新能源车型竞争更为激烈。在此背景下，起亚对这款车型进行了若干本土化改动，意在把全球的品质基因与中国市场需求对接起来。
尺寸与本土化改动
基于K3平台开发，车身尺寸明显增大。车长4460mm、宽1830mm、轴距2690mm，均比上一代更显庞大。后备厢常规容积为483L，放倒后可扩展至1454L；车内还设计了20个插槽和4个可拆卸挂钩，搭配Kia Add Gear系统，户外出行装载更灵活。
智能座舱成为升级重点。全系标配27英寸超薄宽幕显示屏，搭载5nm工艺的高通8295P芯片，车机系统由中国团队自行开发，并集成百度文心一言大模型，支持免唤醒的连续对话与可见即可说的交互。生态方面对接爱奇艺、百度地图、高德地图、QQ音乐、酷狗、喜马拉雅、唱吧等应用，车载游戏中心提供十余款小游戏，甚至能与方向盘和刹车协同进行简单赛车玩法，提升车内娱乐体验。
智能座舱与配置
音响与座椅配置有明显提升，全系标配8声道BOSE音响与杜比全景声，前排座椅支持加热和通风，方向盘同样具备加热功能；无线充电、100W Type-C快充、感应式电动尾门等便利配置也在清单中。ADAS方面覆盖遥控泊车、前方防撞、盲区辅助、高速驾驶辅助等多项功能，提升驾驶辅助水平。
动力与驾驶感受
动力方面提供两套方案。1.5T发动机最大输出约200匹马力、峰值扭矩约253牛米，匹配8速自排，成为同级中较少见的8AT组合；1.5L版本提供约115马力、144牛米，匹配CVT/IVT，综合油耗与日常使用更具经济性。驾驶模式涵盖经济、标准、运动与智能，另设雪地、泥地、沙地三种牵引模式，适应不同路况。
在舒适性与外观上也有亮点。前脸采用纵向纹理进气格栅和星图LED灯组，车身提供五种单色与两种双色，X-Line版本还配备花火橙和哑光灰，以及熏黑徽标和轮毂等11项黑化套件。
就市场定位而言，第二代赛图斯在中国要面对丰田锋兰达、日产逍客、大众途岳等对手，以及日益激烈的自主新能源竞争。尽管在尺寸、智能座舱和动力组合上有明显升级，但最终能否打动消费者仍取决于预售价区间与品牌号召力。8月13日的预售开启后，市场反馈将逐步清晰。
