看见 iCAR 又上新了——V25，刚刚把工信部申报资料弄好了。
它是 V 系列的第三款，位于那台个性纯电 V23 和全尺寸旗舰 V27 之间，定位是城市家用 + 轻度越野 + 更高阶的智驾。
计划在 2026 年成都车展正式亮相并开启预售。
外观延续了 V 系列那种标志性的硬派方正身形和环形圆形 LED 大灯，感觉熟悉但没那么粗犷。
设计方向更偏科技感、简约又精致——像是把原来有点野的性格收敛了一下，变得更家用友好。
具体尺寸给你记着：4636×1920×1855mm，轴距 2820mm。
车身采用短前后悬、四轮四角的架构，车长控制得紧凑，城市停车更轻松。
轴距又够长，后排腿部空间明显宽裕，内部是纯平地台（好装东西），家用装载能力很突出。
通过性也没丢：接近角 28°、离去角 24°，能轻松应付马路牙子和非铺装的郊外路面。
另外可选装拖挂装置，最大拖拽可达 1800kg——拉房车或露营挂车都没问题。
动力方面，全系标配 1.5T 四缸增程系统。
激光雷达作为高配选装，可匹配与顶配 V27 同源的“猎鹰”智能驾驶方案——高阶智驾不是空话。
说白了，V25 补齐了 V 系列在家用增程这一块的主流市场空白，目标是跟坦克 300、方程豹豹 5 这种同级细分对手掰手腕。
它的竞争策略也挺直白：日常用纯电通勤、远途靠增程，再选装高阶智驾——组合起来就是它的差异化武器。
当然，这只是我的观察，你可以想想它停在你家门口会怎样。
