这两天，接到好几个推销商打来的电话，主题只有一个：某某品牌的车子，底价出售。也不知道他们从何处得到我没有车的信息，希望有可能去看看。
“乱花渐欲迷人眼”，可供选择的太多了。油车？个人觉得不错，价格合适，不担心续航。电车？能耗少，不跑长途的话，性价比挺好。哪一款更难选？价格高有价格高的道理，价格低有价格低的理由，就看自己的需要。
问题是，我现在不想买汽车了。没了自驾游的刚需，市内一辆电瓶车打天下，足够了。想停哪儿停哪儿，不担心找不到停车位，更不担心无处不在的违章。什么时候，汽车到了用打电话这种普遍撒网的方式来推销了？
遥想当年，不要说汽车，买一辆自行车之难，今天的人都无法想象。
一九八一年春节后，因为上夜大的原因，每天下班从单位走到当时的扬州师范学院，实在太远了。当年的我，在解放桥附近上班，住在徐凝门桥附近。每周两个晚上一个周日下午三次上课，没有自行车，全靠“十一路”。公交车？别想。班次少不说，去往那些地方，根本就没有公交通达。
买辆自行车吧。在拿到录取通知书那一刻，便动了心。可是，到哪儿买？找亲戚、托朋友、问同事，团团一圈找下来，一点头绪都没有。不要说最佳的永久、凤凰牌，就是退而求其次的金狮、长征，最不济的大桥等品牌，也买不到。
怎么办呢？一晃半学期过去了。接下来的夏天，如果没有车子，奔波赶路不说，单是每天的汗味儿，就要被蚊子抬走了。没有办法的办法，老妈给远在常州武进一位久不联系的堂舅写了一封信，请求能否帮助买一辆自行车。不限品牌，不限款式。
终于等到舅舅的回信。他们托人在武进县供销社买到一辆长征男款自行车。需要自己去取。看到这消息，兴奋得不行。在一个周六请了一天假，从扬州乘大巴到六圩，乘坐轮渡到镇江。乘火车到武进，一路走一路问，找到舅舅家。看到车子的时候，那感觉比现在的什么宝马奔驰，好上一万倍。
第二天起大早，骑车到火车站。办理手续后到了镇江。按照头一天的路线到六圩。然后骑着崭新的长征车回来了！草草吃了两口，赶去上课。那时候没有双休，一周休息一天。
这辆车伴随了很多年。一直到八十年代后期，买了辆金狮女款车，才将它淘汰给家里人。时间过了二十八年。零九年，家里那位忽然动了买汽车的心。在此之前他一直表示不买车。既然动心了，就行动吧。
我们商量后，定下价位十五万左右。他和一位同事一起去看车了。后来得知，他们跑了不少四S店，这种价位段的车子看了不少，都是有标价没有现货。不知通过什么途径，他们一位同事，同事的家人在福特四S店工作。通过同事帮忙，两人订了一模一样两辆车。
交了订金后，两个人像等候什么似的每天眼巴巴望着。据说一般要等两个月以上才能提车。后来给同事的家人送了两条好烟，等了一个月后拿到了车子。这俩人，忙不迭地将车子开进单位里，急急地给各自的老婆打电话，让下楼看车。
我心里想着“不就是一辆车吗”，到了车子前。红色的福特车喜气洋洋。会说话的那人带了几分讨好地说道：“选了辆红车，洪福齐天，送给你。”我忍不住哈哈大笑。根本不会开车的我，收到丈夫送的车子，还有比这更好笑的事儿吗？他真正喜欢的是黄色，没货！
从此以后，上班有了专职司机，外出游玩有了专职司机。自驾游，更是有了司机、导游和买票者。条件只有一个，陪他开车出去。
时光如水，一去不回。当“中国制造”成为一种标签，只要“中国制造”发力，还有什么东西被称为紧俏货？今天的汽车，比我年轻时的自行车烂大街多了。生活中的便捷好像并没有增加多少。尤其市内开车，简直是磨性子。
自行车不再紧俏不几年，摩托车流行了一阵。飙车的快乐，自行车不会有，摩托车一定有。只是，不同城市有一个差不多的结论：第一代摩托车主，几乎都在飙车时消失了。而电瓶车的一骑绝尘，成了城市打工人最好的交通工具。
汽车，暂时不考虑。妄费了打电话人的一番苦心，谢谢！
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